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1520-07
六角頭螺母裂紋斷口原因分析 對兩件斷口試樣目視檢查，兩件斷口的裂紋表面均被鍍銅層復(fù)蓋。裂紋無明顯的裂紋源，裂紋縱向擴(kuò)展，并裂透螺母壁厚，低倍形貌見圖16-64。其中一件斷口裂紋處的上下端面有明顯的擠入物，擠入物與裂紋面形成小臺階，見圖16-65、圖...
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1520-07
螺栓斷裂銹蝕金相分析 斷裂件斷口已銹蝕，斷面平坦，斷口附近無明顯塑性變形，但仍可分辨銹蝕之前斷口顏色呈灰色，有明顯的撕裂脊，呈放射狀花樣，放射線從中心向四周發(fā)射，見圖16-49。
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1520-07
焊釘氫脆斷裂失效分析 在掃描電鏡下觀察斷口形貌，斷口低倍觀察，斷裂源位置在圖中圈處，對應(yīng)于圖15-20中的銹蝕（園圈處）處，判斷為焊釘頭部臺階處斷裂前就存在銹蝕，斷口低倍形貌如圖15-33。
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1520-07
汽車六角頭螺栓斷裂失效檢測 10.9級軸承調(diào)隙螺栓，規(guī)格為M20×65，40Cr鋼制作，表面達(dá)克羅處理。螺栓安裝在車輛前軸與軸承擋板上用于固定軸承調(diào)隙組片。共安裝六枚螺栓，安裝扭矩為390-400N?m，采用鎖止鋼絲鎖緊，車輛服役3435小時后軸承損壞，軸承內(nèi)圈掉出...
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1420-07
55CrSi鋼傳動閥彈簧斷裂 該彈簧加工工藝為：卷簧—回火（400±5℃）—壓縮—磨平支撐圈面—表面強(qiáng)化處理（拋丸）—回火定型（195±5℃）—表面處理—探傷—檢驗—包裝。圖11-99 所示為該彈簧的安裝示意圖，斷裂彈簧內(nèi)還嵌套了一個較小的彈簧。
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0820-07
汽車推力鋼螺栓失效分析 螺栓斷裂位置為頭桿結(jié)合處，斷口附近無明顯宏觀塑性變形，整個斷面呈深灰色，可見明顯放射花樣，呈典型脆性斷裂特征
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0820-07
壓鋼鉚螺釘斷面斷口失效分析 某汽車壓鉚螺釘, 強(qiáng)度級別為9.8級，規(guī)格為M6×1.0-6g，材質(zhì)為10B21，調(diào)質(zhì)處理，硬度要求為27-36HRC，表面電鍍鋅。安裝完畢后一段時間發(fā)生斷裂。
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0820-07
鍍鋅六角螺栓非正常斷裂失效分析 對斷裂件檢查，斷裂螺栓斷口位于頭下，呈V字形，兩側(cè)差異明顯，斷裂螺栓的宏觀形貌，見圖13-1。
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0820-07
銷軸與卡箍鎖片類緊固件特殊工藝簡介 由于銷、軸類緊固件都是無頭型的圓桿件，加工方法簡單，一般都采用車、磨加工，無鐓、鍛要求，但對尺寸要求很嚴(yán)，并有特殊性能要求。
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0720-07
螺栓斷口裂紋淬火分析 螺栓安裝時斷裂，斷口左側(cè)有一圓弧形區(qū)域，表面銹蝕嚴(yán)重，該區(qū)域約占整個斷面面積的二分之一。斷面右側(cè)為一斜斷面，呈金屬色。斷面能譜分析，銹蝕圓弧處氧含量較高，該裂紋可確定為淬火裂紋。
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0720-07
六角頭螺栓斷口形貌分析 下料? 壓高? 燒紅? 沖孔? 定型? 調(diào)質(zhì)?攻絲?磷化，生產(chǎn)工藝過程未發(fā)現(xiàn)問題。對開裂失效螺母兩件進(jìn)行宏觀檢查，見圖13-28。
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0720-07
六角電鍍螺栓斷裂失效分析 對斷裂件和同批完好件進(jìn)行目視檢查：該批螺栓為全螺紋螺栓，未斷裂螺栓上的裂紋均為橫向裂紋，多位于螺紋底部，個別在頭下。
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0620-07
鋼六角頭螺栓熱處理缺陷斷裂的斷口形貌 螺栓安裝時斷裂，斷口左側(cè)有一圓弧形區(qū)域，表面銹蝕嚴(yán)重，該區(qū)域約占整個斷面面積的二分之一。斷面右側(cè)為一斜斷面，呈金屬色。斷面能譜分析，銹蝕圓弧處氧含量較高，該裂紋可確定為淬火裂紋，
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0620-07
高強(qiáng)度螺栓頭部缺陷檢測 高強(qiáng)度螺栓都要求鐓制成型，鐓制成型后的流線檢查,要求流線沿螺栓鐓制成型后的外形分布，頭下支撐面上的流線不被切斷。
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0620-07
緊固件的原材料顯微缺陷組織 緊固件產(chǎn)品缺陷組織一部分是加工工藝造成還有原材料本身具有的，為了更好的分析原材料缺陷，特整理介紹部分原材料缺陷組織（其中放大倍數(shù)100×者不予注明，其余均注明放大倍數(shù)）。
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0320-07
40Cr鋼大扁頭方頸螺栓頭部裂紋失效分析 大扁頭方頸螺栓，規(guī)格為M16×25，材料40Cr鋼，在冷鐓工序檢查中，發(fā)現(xiàn)冷鐓后頭部開裂，停止冷鐓后分析開裂原因。
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0320-07
特種鋼制螺栓故障金相分析 取該批的成品零件與半成品零件進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理前后的脫碳層深度試驗檢測。經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理后的成品零件：頭下圓角處的脫碳層深度為0.13～0.14 mm ；頭下方頸部位脫碳層深度為0.31～0.36 mm。
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0120-07
電梯扶手45鋼驅(qū)動軸斷裂 斷裂面的斷口宏觀檢查，可見斷口表面已有銹蝕痕跡，斷面外圈較平整、光滑，左上方有一粗糙區(qū)域，表面呈金屬本色，粗糙區(qū)域外側(cè)有明顯的海灘花樣。
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3020-06
機(jī)械加工螺母裂紋失效分析 六方薄螺母，規(guī)格為фL14，材料牌號1Cr11Ni2W2MoV，在裝機(jī)時發(fā)現(xiàn)部分螺母表面有裂紋，裂紋沿螺母外緣六角棱角處貫通螺母兩端面及內(nèi)孔，呈開裂狀。
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3020-06
螺釘安裝斷裂失效原因分析 8.8級螺釘，規(guī)格為8×90，材質(zhì)為35k，表面鍍鋅。該批螺釘安裝時，螺釘扭矩值還未達(dá)到規(guī)定要求就發(fā)生時斷裂，不能滿足安裝要求，分析斷裂原因。
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最新資訊/News
- 12-132019
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武漢國檢檢測承接環(huán)保能源企業(yè) 整套鍋爐無損檢測探傷項目
2019年11月18日，武漢國檢承接的愛拓環(huán)保能源（浙江）有限公司造紙廢棄物處理資源綜合利用項目現(xiàn)場項目部成立。 該項目包含一臺蒸發(fā)量每小時200噸、出口壓力9.3MPa的鍋爐及其連接管道和配套附屬設(shè)備。整個項目全部采用符合美標(biāo)ASTM標(biāo)準(zhǔn)材料，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在滿足國標(biāo)基礎(chǔ)上同時還需滿足ASME和芬蘭維美德廠家標(biāo)準(zhǔn)，武漢國檢負(fù)責(zé)射線、磁粉、滲透、超聲、TOFD、硬度檢測和光譜分析。
- 03-062020
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螺栓斷裂失效分析
1. 概述 委托方提供失效螺栓殘件兩枚，已使用完好螺栓一枚，未使用螺栓三枚，規(guī)格為M16×60，等級為12.9級，材質(zhì)為SCM435。該批次螺栓制造工藝為：成型-輾牙-堿液去磷-調(diào)質(zhì)熱處理，螺栓表面發(fā)黑處理。據(jù)委托方反映，通過排查包裝、運(yùn)輸、拆箱、安裝等過程，未發(fā)現(xiàn)螺栓表面沾染任何外來物質(zhì)或受污染的情況，安裝過程不添加任何潤滑介質(zhì)，裝配完成后靜放12小時發(fā)現(xiàn)螺栓出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象[1]，委托方要求分析其失...
- 12-132019
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武漢國檢中標(biāo)重慶合川至璧津高速公路油溪長江大橋第三方檢測項目
2019年11月18日，武漢國檢檢測技術(shù)有限公司李偉參加重慶鐵發(fā)雙合高速公路有限公司的重慶合川至璧津高速公路油溪長江大橋第三方檢測服務(wù)項目投標(biāo)，項目包括無損檢測、理化試驗等。2019年11月22日武漢國檢收到中標(biāo)通知書。
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
