- [檢測(cè)百科]分享：Mo元素對(duì)貨油艙下底板用船板鋼耐腐蝕性能的影響2021年07月01日 16:56
- 在模擬油船貨油艙下底板所處的腐蝕環(huán)境中進(jìn)行了腐蝕試驗(yàn)，并利用電子探針和電化學(xué)分析等方法研究了Ｍｏ元素對(duì)貨油艙下底板用船板鋼耐腐蝕性能的影響。結(jié)果表明：Ｍｏ元素可細(xì)化組織，提高自腐蝕電位，促進(jìn)Ｃｕ在銹層中富集，提高鋼板在貨油艙下底板環(huán)境中的腐蝕均勻性，抑制局部腐蝕，提高耐腐蝕性能；但 Ｍｏ含量超過０．１％（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）后，組織過分細(xì)化，由于整體表面反應(yīng)自由能降低，耐腐蝕性能有所降低。
- 閱讀（11） 標(biāo)簽：腐蝕試驗(yàn)|鹽霧試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：２０鋼在含甲醇污水中的緩蝕劑選擇及其緩蝕性能2021年06月22日 14:10
- 為了減緩甲醇回收系統(tǒng)的腐蝕，通過失重法對(duì)２０鋼在含甲醇模擬污水中的緩蝕劑進(jìn)行了篩選及優(yōu)化，并通過極化曲線法研究了緩蝕劑的緩蝕性能；通過能譜（ＥＤＳ）分析和阻垢性能試驗(yàn)研究了緩蝕劑的阻垢性能。結(jié)果表明：聚磷酸鈉、有機(jī)膦Ａ和ＺｎＣｌ２ 以質(zhì)量比２∶１∶２復(fù)配，且該復(fù)合緩蝕劑用量為９０ｍｇ／Ｌ時(shí)，緩蝕性能最好，緩蝕率達(dá)到９５．４７％；該復(fù)合緩蝕劑是抑制電極陽極反應(yīng)為主的混合型緩蝕劑；含磷緩蝕劑在２０鋼表面形成膜從而有效地阻擋了腐蝕介質(zhì)對(duì)基體的腐蝕，且該復(fù)合緩蝕劑具有較好的阻垢作用，阻垢率達(dá)８３．３３％．
- 閱讀（8） 標(biāo)簽：腐蝕試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]分享：不同條件下３００M 鋼的疲勞裂紋擴(kuò)展行為2021年06月11日 16:47
- 對(duì)３００M 鋼在空氣和質(zhì)量分?jǐn)?shù)３．５％NaCl水溶液中分別進(jìn)行了疲勞裂紋擴(kuò)展速率試驗(yàn),得到了其疲勞裂紋擴(kuò)展速率Ｇ應(yīng)力強(qiáng)度因子范圍曲線,并分別利用Paris公式和Walker公式對(duì)曲線進(jìn)行了擬合;分析了應(yīng)力比、腐蝕環(huán)境、頻率對(duì)疲勞裂紋擴(kuò)展速率的影響.結(jié)果表明:３００M 鋼的疲勞裂紋擴(kuò)展速率隨應(yīng)力比的增加而增大;在相同應(yīng)力比下,３００M 鋼在NaCl水溶液中的疲勞裂紋擴(kuò)展速率在裂紋擴(kuò)展前期比在空氣中的快,在擴(kuò)展后期則趨于一致;較低試驗(yàn)頻率下３００M 鋼在裂紋擴(kuò)展前期的疲勞裂紋擴(kuò)展速率比在較高頻率下的快.
- 閱讀（6） 標(biāo)簽：疲勞試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)|鋼材檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]分享：鍋爐過渡段水冷壁１５CrMoG鋼連接管安裝階段 環(huán)向開裂的原因2021年06月09日 16:05
- 通過宏觀形貌檢查、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、顯微組織觀察和斷口形貌分析等方法,探討了某電廠２號(hào)鍋爐過渡段水冷壁１５CrMoG 鋼連接管在安裝階段發(fā)生環(huán)向開裂的原因.。
- 閱讀（15） 標(biāo)簽：失效分析|疲勞試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：焊后熱處理對(duì)２０G鋼焊接接頭殘余應(yīng)力的影響2021年06月08日 11:18
- 陳樹明１,２,王海燕１,２,姚兆鳳２,高世一３,房衛(wèi)萍３ (內(nèi)蒙古科技大學(xué)１．白云鄂博礦多金屬資源綜合利用重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;２．材料與冶金學(xué)院,包頭 ０１４０１０; ３．廣東省工業(yè)技術(shù)研究院,廣東省現(xiàn)代焊接技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,廣州 ５１０６５０) 摘 要:采用 X射線應(yīng)力分析儀和電子背散射衍射儀(EBSD)等分別研究了熱處理前后２０G 鋼焊接接頭的表面殘余應(yīng)力和微區(qū)殘余應(yīng)力.結(jié)果表明:熱處理前后焊接接頭的表面殘余應(yīng)力均以焊縫為中心呈對(duì)稱分布,
- 閱讀（252） 標(biāo)簽：失效分析|焊材焊縫
- [檢測(cè)百科]C５２１０磷青銅薄板微彎曲回彈的尺寸效應(yīng)2021年06月04日 13:12
- 發(fā)射光譜法測(cè)定黃連中鐵、鎂、鋅含量，以各元素含量之間的差異來表征品質(zhì)之間的差異，表明在鐵與鎂的含量上四川黃連都高于湖北黃連。
- 閱讀（20） 標(biāo)簽：化學(xué)分析
- [檢測(cè)百科]分享：Mo元素對(duì)貨油艙下底板用船板鋼耐腐蝕性能的影響2021年05月31日 15:00
- 在模擬油船貨油艙下底板所處的腐蝕環(huán)境中進(jìn)行了腐蝕試驗(yàn)，并利用電子探針和電化學(xué)分析等方法研究了 Ｍｏ元素對(duì)貨油艙下底板用船板鋼耐腐蝕性能的影響。結(jié)果表明：Ｍｏ元素可細(xì)化組織，提高自腐蝕電位，促進(jìn)Ｃｕ在 銹層中富集，提高鋼板在貨油艙下底板環(huán)境中的腐蝕均勻性，抑制局部腐蝕，提高耐腐蝕性能；但Ｍｏ含量超過 ０．１％（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）后，組織過分細(xì)化，由于整體表面反應(yīng)自由能降低，耐腐蝕性能有所降低。
- 閱讀（18） 標(biāo)簽：腐蝕試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：淺析1Cr15Ni27Ti3Mo1Al鋼晶粒度的影響因素2021年05月13日 18:01
- 影響鋼鍛造的晶粒度因素與條件
- 閱讀（14） 標(biāo)簽：鋼材鍛造|晶粒度檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]鋁材金相檢測(cè)分析說明2020年11月06日 16:26
- 鋁材是工業(yè)中運(yùn)用最為廣泛的有色金屬材料，主要運(yùn)用的領(lǐng)域有航空業(yè)以及建筑門窗用材2大領(lǐng)域。在工業(yè)領(lǐng)域中，由于結(jié)構(gòu)件的日益增多，對(duì)于鋼材的需求也在進(jìn)一步擴(kuò)大。鋁合金一直是材料領(lǐng)域運(yùn)用最多的合金材料。
- 閱讀（155） 標(biāo)簽：鋁合金金相分析|鋁合金材料檢測(cè)|鋁合金材料試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]鋼材成分分析的原理及手段2020年10月22日 15:12
- 鋼材成分分析是一項(xiàng)必要的金屬材料檢測(cè)手段。主要的檢測(cè)范圍包括了鉻、鐵、錳及其他鋼制合金材料。我們將這一系列材料統(tǒng)稱為鋼鐵材料。 他們的主要原料包括鐵礦石與其他輔助原材料，在一定的溫度下利用高爐、轉(zhuǎn)爐等冶煉而成。
- 閱讀（54） 標(biāo)簽：鋼材成分分析|鋼材成分分析檢測(cè)|鋼材成分分析測(cè)試
- [檢測(cè)百科]金屬材料鋼中 碳含量的常用檢測(cè)方法2020年09月30日 09:42
- 常用的鋼材碳含量檢測(cè)方法，主要分為：化學(xué)法、物理法以及物理化學(xué)法。其中化學(xué)法及物理化學(xué)法對(duì)于粉末狀的金屬材料及合金材料。常見的有色金屬以及鎳基合金、難熔金屬、硬質(zhì)金屬與稀土金屬有著相對(duì)廣泛的應(yīng)用。在具體的檢測(cè)之中其常用的方法有高溫燃燒汽溶法、高頻燃燒紅外線吸收法。用來測(cè)定不同溫度以及不同精度下的鋼碳含量。
- 閱讀（168） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]測(cè)試304與316不銹鋼的不同2020年09月08日 16:18
- 首先，316不銹鋼里面含有鉬，比304不銹鋼腐蝕性要更好一些，一般在高溫的環(huán)境下，機(jī)械類工程師們都采用316材料來做零件。
- 閱讀（104） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|化學(xué)分析
- [檢測(cè)百科]鍍鋅層純化后仍有白銹應(yīng)該如何檢測(cè)2020年09月01日 15:41
- 在鋼材的防銹工藝中，我們常用鍍鋅層來提升材料的防銹效果。有時(shí)為了強(qiáng)化涂度層的防銹工藝，我們還會(huì)在鍍鋅層上生成致密的純化膜，隔絕涂度層與外界環(huán)境的接觸。但是在實(shí)際使用的過程中，我們經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)。使用過純化膜工藝的鍍鋅層。仍然會(huì)發(fā)生白銹的現(xiàn)象，那么我們應(yīng)該如何來看待這一系列問題呢？
- 閱讀（70） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]怎樣進(jìn)行地腳螺栓的專業(yè)檢測(cè)2020年08月31日 16:22
- 7字地腳螺栓為地腳螺栓中較常用的一款,一般采用Q235鋼材制作。強(qiáng)度高的使用Q345B或16Mn材質(zhì)加工,也有用40Cr材質(zhì)加工8.8級(jí)強(qiáng)度的產(chǎn)品。偶爾也有用二級(jí)或三級(jí)螺紋鋼加工。
- 閱讀（61） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]結(jié)構(gòu)鋼與碳鋼的分類與特性2020年08月10日 17:44
- 結(jié)構(gòu)鋼分為工程結(jié)構(gòu)鋼和機(jī)器結(jié)構(gòu)鋼兩大類。工程結(jié)構(gòu)鋼就是用來制造各種工程用金屬結(jié)構(gòu)，如橋梁、車架、船體以及各種混泥土鋼筋等，大多數(shù)用普通碳素鋼及普通低合金鋼制造，一般在出廠熱軋態(tài)直接使用。機(jī)器結(jié)構(gòu)鋼是用來制造各種機(jī)械零件的鋼材，由于機(jī)械零件一般很復(fù)雜，使用要求高，因而機(jī)器結(jié)構(gòu)鋼大多為中、高碳合金結(jié)構(gòu)鋼及優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼，一般要經(jīng)過熱處理才能達(dá)到使用要求。緊固件用材大多為低中碳結(jié)構(gòu)鋼、中碳合金結(jié)構(gòu)鋼及中碳優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼。
- 閱讀（48） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]碳鋼組織熱處理冷卻后金相組織分析2020年07月16日 13:25
- 貝氏體轉(zhuǎn)變 共析成分的奧氏體過冷到550℃～Ms的中溫區(qū)某溫度停留時(shí)，將發(fā)生過冷奧氏體向貝氏體的轉(zhuǎn)變，形成貝氏體（B）。由于過冷度較大，轉(zhuǎn)變溫度較低，貝氏體轉(zhuǎn)變時(shí)只發(fā)生碳原子的擴(kuò)散而不發(fā)生鐵原子的擴(kuò)散。因而，貝氏體是由于含過飽和碳的鐵素體和碳化物組成的兩相混合物。
- 閱讀（136） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]六角法蘭面螺栓冷鐓開裂測(cè)試2020年06月30日 14:50
- 金屬線材退火組織為鐵素體+球化體，屬正常的退火組織。硬度試驗(yàn)結(jié)果也符合退火組織的硬度要求。非金屬夾雜物為細(xì)小，對(duì)鋼材的冷鐓性能影響不大，不是導(dǎo)致冷鐓變形開裂的原因。
- 閱讀（116） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]原材料鋼表面缺陷檢測(cè)2020年06月19日 15:36
- ML35鋼原材料表面有一條由表及里、呈一定角度延伸的裂紋，為表面折疊裂紋缺陷。表面折疊裂紋缺陷拋光態(tài)的形貌，見圖8-96；
- 閱讀（71） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]不銹鋼管表面缺陷金相組織分析2020年06月19日 14:13
- 冷軋不銹鋼管進(jìn)行鋼管內(nèi)外表面宏觀檢查,發(fā)現(xiàn)內(nèi)表面分布多條相互平行、與管子軸向呈螺旋向擴(kuò)展的缺陷，是原料折疊缺陷。
- 閱讀（57） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]45鋼原材料金相組織裂紋分析2020年06月19日 13:59
- 45鋼管材下料后發(fā)現(xiàn)表面有裂紋，金相檢查可見零件表面和裂紋兩側(cè)均有脫碳，該管件還沒有加工，不是加工裂紋，裂紋為原材料折疊裂紋。腐蝕后的折疊裂紋，見圖8-92，未腐蝕的折疊裂紋。
- 閱讀（39） 標(biāo)簽：鋼管金相失效分析|鋼管裂紋失效分析檢測(cè)|鋼管失效檢驗(yàn)分析
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