- [檢測百科]分享：CO2驅(qū)油過程中輸油管道的沖蝕特性2025年06月11日 13:51
- 原油管道運輸過程中摻雜的CO2和砂粒會加重管壁的沖蝕破壞。針對管道沖蝕問題展開研究。基于計算流體動力學(xué)方法研究了彎曲角度、砂粒粒徑以及流量等對管壁沖蝕特性的影響。
- 閱讀（2） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：油氣管道腐蝕與防護的研究進展2025年06月09日 10:46
- 針對油氣管道日益嚴(yán)重的腐蝕問題，對管道腐蝕的類型、管道內(nèi)外部腐蝕的影響因素等進行概述；并針對管道的內(nèi)外部腐蝕分別提出了相應(yīng)的腐蝕防護措施；利用已有的技術(shù)加強對油氣管道的檢測，最大程度地避免腐蝕現(xiàn)象的發(fā)生；最后以現(xiàn)有的防護措施為基礎(chǔ)展望了未來的研究趨勢。
- 閱讀（2） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：基于腐蝕管道剩余強度評價模型不確定性的全概率分析2025年06月06日 14:09
- 針對腐蝕管道剩余強度評價模型的不確定性，采用全概率數(shù)學(xué)方法進行評價分析。調(diào)研統(tǒng)計了237組腐蝕管道剩余強度試驗數(shù)據(jù)，定義了模型因子ε，并基于試驗數(shù)據(jù)計算了4種常用腐蝕管道剩余強度評價模型的模型因子。基于試驗數(shù)據(jù)獲得關(guān)于腐蝕管道剩余強度理論模型參數(shù)的多元回歸方程f，以f代替ε進而優(yōu)化腐蝕管道剩余強度模型公式。
- 閱讀（4） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：基于DDA檢測技術(shù)的帶包覆層管道壁厚測定2025年06月04日 16:19
- 以帶包覆層管道為研究對象，結(jié)合數(shù)字探測器陣列（DDA）檢測技術(shù)，對包覆層壓力管道數(shù)字射線成像進行灰度分析。通過灰度一階導(dǎo)數(shù)法對管道內(nèi)外壁進行分割提取，繼而實現(xiàn)帶包覆層壓力管道的壁厚測定。采用超聲波測厚儀對DDA壁厚測定位置進行了驗證，兩者測量結(jié)果基本一致，所提方法具有一定的應(yīng)用價值。
- 閱讀（4） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：植物根系對城鎮(zhèn)燃氣埋地聚乙烯管性能的影響2025年05月27日 14:14
- 在城鎮(zhèn)燃氣埋地聚乙烯管道定期檢驗中發(fā)現(xiàn),植物根系纏繞導(dǎo)致管道表面出現(xiàn)細小密集黑絲痕跡,從外觀難以判斷植物根系分泌物對管道本體造成的傷害。對問題管道取樣測量壁厚,對痕跡部位進行滲透檢測,對管道內(nèi)外表面進行紅外光譜測試。
- 閱讀（5） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：分段絕緣措施對高壓直流干擾防護效果的測試與評價2025年05月27日 14:02
- 某輸氣管道周邊存在高壓直流（HVDC）接地極,當(dāng)接地極放電時,管道受到的干擾較為嚴(yán)重。采取了分段絕緣的方式對管道進行了干擾防護,通過分段絕緣措施實施前后管道電位檢測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析,評價分段絕緣措施的防護效果。
- 閱讀（3） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：南海深水氣田長距離混輸海底管道內(nèi)腐蝕防控2025年05月27日 13:46
- 南海某深水氣田新建長距離混輸海管存在里程長、CO2分壓高、含水率高等特點。海管腐蝕風(fēng)險高且為單管設(shè)計,這對后期運維操作如清管作業(yè)、緩蝕劑管理等提出了更加嚴(yán)格的要求與挑戰(zhàn)?；诟g風(fēng)險分析及腐蝕計算,提出了海管內(nèi)腐蝕防控方案,即管道前1.5 km采用碳鋼內(nèi)襯625合金復(fù)合管,1.5~113 km管段采用“碳鋼+6 mm內(nèi)腐蝕裕量+緩蝕劑”。
- 閱讀（3） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：儲氣庫生產(chǎn)管柱的氣固沖蝕性能2025年05月27日 12:45
- 結(jié)合榆3×儲氣庫的注采工況,構(gòu)建了氣固沖蝕預(yù)測模型,研究了采氣量、采氣壓力、顆粒屬性等生產(chǎn)參數(shù)對沖蝕速率的影響規(guī)律,針對N80油管分析了發(fā)生不同程度沖蝕風(fēng)險的極限生產(chǎn)工況。
- 閱讀（6） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：含雜質(zhì)超臨界CO2輸送管道水膜生成模擬及腐蝕威脅預(yù)測2025年05月23日 14:42
- 以延長油田一期管網(wǎng)工程中榆林能化-喬家洼干線CO2輸送管道為例,結(jié)合熱力學(xué)分析了該實際管網(wǎng)工程中雜質(zhì)水凝析過程及其腐蝕威脅,使用OLGA軟件模擬了管線的水膜生成并預(yù)測了腐蝕威脅,分析了穩(wěn)態(tài)工況和不同瞬態(tài)工況下水膜含量及存在位置變化,并基于試驗數(shù)據(jù)驗證了模擬方法的適用性。
- 閱讀（7） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：未投產(chǎn)天然氣管道在微生物環(huán)境中的腐蝕規(guī)律2025年05月22日 15:01
- 未投產(chǎn)天然氣管道密閉缺氧且有積液的內(nèi)部環(huán)境有利于微生物的生長繁殖，從而引發(fā)微生物腐蝕。采用靜態(tài)掛片浸泡試驗、電化學(xué)測試等研究了X70鋼管道在不同封存工藝且含微生物環(huán)境中的腐蝕規(guī)律。結(jié)果表明：在模擬試壓水環(huán)境中，X70鋼的均勻腐蝕速率隨氧含量、細菌含量和含量的增大而增大，氧含量增大到一定程度會抑制SRB的生長；所有含菌體系中的掛片腐蝕產(chǎn)物均含有FeS；試樣在模擬試壓水中的腐蝕電流密度隨溶液中氧含量、細菌含量和含量的增大而增大，與腐蝕速率變化趨勢一致。X70鋼腐蝕影響因素權(quán)重的降序為硫酸鹽含量、氧含量、SRB含量。
- 閱讀（6） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：CO2驅(qū)油過程中輸油管道的沖蝕特性2025年05月19日 15:38
- 原油管道運輸過程中摻雜的CO2和砂粒會加重管壁的沖蝕破壞。針對管道沖蝕問題展開研究?；谟嬎懔黧w動力學(xué)方法研究了彎曲角度、砂粒粒徑以及流量等對管壁沖蝕特性的影響。結(jié)果表明：隨著彎管彎曲角度的變化，沖蝕速率呈倒“U”形變化，當(dāng)彎曲角度在90°左右時，壁面沖蝕速率最高；同時砂粒粒徑以及流量與壁面沖蝕速率均呈現(xiàn)正相關(guān)。對管道直管與彎頭連接段采取螺旋管道式串聯(lián)處理，對壁面進行優(yōu)化設(shè)計，可有效緩解壁面沖蝕程度，提高原油管道的安全性及輸送效率。
- 閱讀（1） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：雙金屬復(fù)合管中L360MS管線鋼焊接接頭的疲勞裂紋擴展行為以及疲勞壽命預(yù)測2025年04月08日 09:59
- 管道疲勞壽命的預(yù)測方法主要包括斷裂力學(xué)方法、損傷力學(xué)方法、疲勞裂紋擴展曲線法（裂紋長度a-循環(huán)次數(shù)N曲線法）和局部應(yīng)力-應(yīng)變法[3]。其中,斷裂力學(xué)方法利用描述疲勞裂紋擴展速率的Paris公式來計算疲勞壽命,該方法考慮的因素較多,反映的疲勞信息更全面,更接近材料或結(jié)構(gòu)的實際情況,因此在挪威船級社和法國船級社的規(guī)范性指導(dǎo)性文件中得到推薦使用。
- 閱讀（7） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：高通過性油氣管道的變徑檢測清管器2025年04月02日 15:06
- 管道主要用于石油天然氣輸送,是“國家生命線工程”。據(jù)統(tǒng)計,我國的長輸管道達到166×103 km。油氣介質(zhì)易燃、易爆、有毒,一旦發(fā)生安全事故將直接威脅國家能源和公共安全。
- 閱讀（6） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：管道泄漏檢測技術(shù)與安全評估的研究進展2025年04月02日 13:30
- 管道運輸作為五大重要的運輸方式之一,具有運輸量大、運輸距離長、可持續(xù)運輸、不受地域與氣候條件的影響、成本低等優(yōu)點,在油氣輸運、供水供熱等多行業(yè)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位[1-2]。為滿足經(jīng)濟發(fā)展過程中對油氣資源的需求,各國均在不斷擴大對于油氣管道的建設(shè)投入。
- 閱讀（6） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：基于YOLOv5的管道環(huán)焊縫缺陷目標(biāo)檢測算法分析2025年04月01日 10:53
- 隨著管網(wǎng)運輸體系的不斷發(fā)展,老齡期長時間服役的管道會出現(xiàn)腐蝕、材料失效、外部干擾等問題,進而造成泄漏、爆炸以及人員傷亡等重大事故[4-7]。因此,對管道實施完整性管理[8-9],精準(zhǔn)評估油氣管道運行風(fēng)險,是降低事故發(fā)生率的有效手段[10]。漏磁內(nèi)檢測技術(shù)是一種高效的無損檢測方法,具有無需耦合劑,對環(huán)境要求低,自動化程度高,缺陷識別能力強等優(yōu)點,從而成為應(yīng)用最廣泛的油氣管道檢測技術(shù)[11-13]。
- 閱讀（7） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：頁巖氣集輸管道腐蝕原因及控制措施2025年03月25日 11:09
- 頁巖氣開采通常采用壓裂技術(shù),在生產(chǎn)過程中壓裂反排液會對地面集輸系統(tǒng)造成不同程度的腐蝕,甚至導(dǎo)致管道穿孔泄漏,最終失效,這不但影響了集輸系統(tǒng)的安全運行,還會造成環(huán)境污染[1-3]。HEITZ[4]對管道開展了沖蝕試驗,初步探索了流型、流速和質(zhì)量傳遞對管道沖蝕的作用。YARO等[5]研究了含CO2采出水對低碳鋼腐蝕速率的影響,發(fā)現(xiàn)降低溫度和旋轉(zhuǎn)速度、提高溶液p H可以減緩低碳鋼的腐蝕速率。
- 閱讀（8） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：影響地鐵車輛段雜散電流分布及其對臨近埋地鋼質(zhì)油氣管道干擾的關(guān)鍵因素2025年03月24日 11:28
- 地鐵車輛段由于軌道絕緣等級相對較低（國內(nèi)多個車輛段測試結(jié)果為0.1~0.2Ω）,一直是地鐵系統(tǒng)雜散電流防控的薄弱環(huán)節(jié),國內(nèi)地鐵幾乎都存在車輛段雜散電流超標(biāo)的現(xiàn)象,段內(nèi)設(shè)備燒損、掛地線打火、軌電位頻繁動作等現(xiàn)象也時有發(fā)生[1-6]。相關(guān)測試結(jié)果顯示,即使車輛段內(nèi)整流機組完全斷電,經(jīng)出入段單向?qū)ㄑb置回流的正線饋電電流也可高達500~1 000 A[7],導(dǎo)致臨近埋地鋼質(zhì)管道陰極保護電位顯著波動[8-9]。
- 閱讀（8） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：某核電廠蒸汽發(fā)生器排污凈化系統(tǒng)泵出口管道泄漏原因2025年03月20日 15:42
- 國內(nèi)某機組蒸汽發(fā)生器排污凈化系統(tǒng)排污水泵與泵出口逆止閥之間的管道發(fā)生泄漏。蒸汽發(fā)生器排污系統(tǒng)用于去除蒸汽發(fā)生器二次側(cè)的腐蝕產(chǎn)物和溶解雜質(zhì),保持二回路的水化學(xué)工況指標(biāo)。如果管道發(fā)生泄漏,將造成二回路介質(zhì)流失,影響機組安全穩(wěn)定運行。同時,介質(zhì)泄漏還會造成嚴(yán)重的人員傷害。
- 閱讀（12） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：某電廠工業(yè)水管道在再生水環(huán)境中的腐蝕原因2025年03月20日 15:30
- 再生水回用于工業(yè)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)是解決我國水資源短缺的有效途徑之一。再生水是指污水經(jīng)過處理后,水質(zhì)達到標(biāo)準(zhǔn)GB/T 50050-2017《工業(yè)循環(huán)冷卻水處理設(shè)計規(guī)范》要求。與常規(guī)水源相比,再生水中不僅鹽分、氨氮和磷的總含量高,還含有大量的有機污染物和細菌病原體等物質(zhì)[1],具有較強的腐蝕性[2],需進行深度處理后方可使用。
- 閱讀（3） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：含微量水和氧氣的CO2輸送管道的腐蝕環(huán)路模擬試驗2025年03月14日 09:57
- 目前的CO2輸送管道主要采用碳鋼[3-5]。按照管道輸送時CO2的相態(tài),可分為氣相CO2管道、液相CO2管道和超臨界CO2管道,若液相和超臨界CO2混合存在,則稱為密相CO2管道。通常,干燥純凈的CO2對碳鋼沒有腐蝕性。
- 閱讀（8） 標(biāo)簽：
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
