-
金屬材質(zhì)檢測
金屬材質(zhì)分析包括對(duì)金屬產(chǎn)品化學(xué)成分、機(jī)械性能、金相組織等參數(shù)的檢測分析。通過分析，可以鑒別金屬牌號(hào)，可以對(duì)金屬產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)評(píng)估。更多 +
-
金屬材料檢測-鎂合金化學(xué)成分分析
鎂合金中化學(xué)成分分析是將樣品制成屑狀并用適當(dāng)?shù)乃崛芙夂?，利用電感耦合等離子發(fā)射光譜儀，根據(jù)樣品中被測元素譜線強(qiáng)度與濃度的關(guān)系，通過校準(zhǔn)曲線，對(duì)鎂合金產(chǎn)品的化學(xué)元素含量進(jìn)行測定。檢測結(jié)果可用于產(chǎn)品材料的牌號(hào)鑒別以及產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)。更多 +
-
金屬材料檢測-鋁合金化學(xué)成分分析
鋁合金中化學(xué)成分分析是將樣品制成塊狀并打磨去除氧化層表皮或?qū)悠分瞥尚紶畈⒂眠m當(dāng)?shù)乃崛芙夂?，利用直讀光譜儀或ICP，根據(jù)樣品中被測元素譜線強(qiáng)度與濃度的關(guān)系，通過校準(zhǔn)曲線，對(duì)鋁合金產(chǎn)品的化學(xué)元素含量進(jìn)行測定。檢測結(jié)果可用于產(chǎn)品材料的牌號(hào)鑒別以及產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)。更多 +
-
金屬材料檢測-不銹鋼化學(xué)成分分析
不銹鋼中化學(xué)成分分析是將樣品制成塊狀并打磨去除氧化層表皮或?qū)悠分瞥尚紶畈⒂眠m當(dāng)?shù)乃崛芙夂?，利用直讀光譜儀、ICP、氧氮測定儀等，根據(jù)樣品中被測元素譜線強(qiáng)度與濃度的關(guān)系或峰面積積分后，通過校準(zhǔn)曲線或面積大小，對(duì)不銹鋼產(chǎn)品的化學(xué)元素含量進(jìn)行測定。檢測結(jié)果可用于產(chǎn)品材料的牌號(hào)鑒別以及產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)。更多 +
- [檢測百科]分享：硫酸轉(zhuǎn)化器中心筒筋板0Cr18Ni9鋼劣化原因2025年06月23日 11:05
- 某硫酸轉(zhuǎn)化器中心筒筋板材料發(fā)生嚴(yán)重氧化，材料劣化嚴(yán)重。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析、X射線衍射分析等方法分析了筋板劣化的原因。
- 閱讀（630） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：不同加熱方式測定鋁及鋁合金中氫的差異性初步探討2025年04月17日 10:01
- 鋁合金具有導(dǎo)熱性高、成型性好等特點(diǎn),已廣泛應(yīng)用于汽車、飛機(jī)、航天、艦船等領(lǐng)域的輕量化關(guān)鍵部件[1],但氫易進(jìn)入鋁合金基體,與位錯(cuò)、晶界以及二次顆粒等反應(yīng),導(dǎo)致機(jī)械性能降低[2],因此需嚴(yán)格監(jiān)控氫含量。
- 閱讀（876） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：波長色散X射線熒光光譜法測定生鐵樣品中14種元素的含量2025年02月11日 13:22
- 鐵水成分的檢測作為轉(zhuǎn)爐煉鋼前的重要工序,直接關(guān)系到煉鋼成分的調(diào)配和鋼的質(zhì)量,因此準(zhǔn)確測定鐵水中各元素的含量對(duì)后續(xù)轉(zhuǎn)爐冶煉過程中控制鋼水成分至關(guān)重要。近年來,為了加快煉鋼生產(chǎn)節(jié)奏以及轉(zhuǎn)變鐵包加廢鋼的工藝,需要預(yù)知加廢鋼后的鐵水成分,以便在生產(chǎn)過程中控制冶煉工序中鋼水中各元素的含量,還對(duì)鐵水中各元素的檢測周期提出了更嚴(yán)苛的要求。
- 閱讀（485） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：汽車零部件用非調(diào)質(zhì)鋼切削性能改進(jìn)2025年01月15日 13:09
- 非調(diào)質(zhì)鋼廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、連桿、凸輪軸、傳動(dòng)軸等重要零部件中。切削加工是這些零部件制造過程中主要的加工工序之一[1]。 鋼材的切削性能受諸多因素影響,主要包括：鋼的化學(xué)成分、顯微組織、材料物性以及硫化物形貌等。
- 閱讀（616） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：預(yù)時(shí)效-溫成形工藝參數(shù)對(duì)7075鋁合金組織與性能的影響2024年12月06日 14:00
- 近些年,輕量化一直是汽車行業(yè)的研究熱點(diǎn)[1]。汽車結(jié)構(gòu)質(zhì)量每減輕10%,燃油消耗可降低6%~10%,尾氣排放量可減少4%[2-5],基于節(jié)能和環(huán)保的需求,輕量化對(duì)于汽車的發(fā)展具有重大意義。鋁合金具有比強(qiáng)度高、易加工等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于汽車輕量化發(fā)展,常用的鋁合金包括5083、6061、7075鋁合金等[6]。高強(qiáng)鋁合金在室溫下的斷后伸長率較低,成形時(shí)回彈難以控制,容易出現(xiàn)破裂,成形性較差[7]。相比室溫成形,熱成形可以提高材料塑性,改善成形性能。傳統(tǒng)的熱成形工藝一般將板料加熱到固溶溫度,保溫一段時(shí)間后降到一定溫度進(jìn)行沖壓成形,成形以后進(jìn)行淬火,最后進(jìn)行時(shí)效處理；其工序繁多,時(shí)效時(shí)間過長,且難以保證成形精度。已有研究表明通過化學(xué)成分調(diào)整[8]、時(shí)效工藝優(yōu)化[9]等方法可以縮短時(shí)效時(shí)間,提高生產(chǎn)效果。
- 閱讀（268） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：6061鋁合金管材表面剝落原因2024年11月14日 13:52
- 鋁合金屬于Al-Mg-Si系合金,是可熱處理強(qiáng)化的變形鋁合金,其耐腐蝕性好,具有強(qiáng)度中等、無應(yīng)力腐蝕開裂傾向、焊接性能良好、易于成型等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于燃料組件的包殼材料中[1-4]。在包殼材料的車削加工過程中,個(gè)別部位出現(xiàn)表面剝落現(xiàn)象。
- 閱讀（237） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：某油冷卻器換熱管泄漏原因2024年11月01日 13:59
- 油冷卻器又稱冷油器,是工業(yè)生產(chǎn)中常見的熱交換設(shè)備,在化工、電力、輕工和重工等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。具有一定溫度差的兩種液體(其中熱流體為油)經(jīng)過油冷卻器后可以實(shí)現(xiàn)熱量交換,以降低油溫,確保機(jī)械設(shè)備運(yùn)行正常。
- 閱讀（449） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：42CrMoA圓鋼樣坯淬火開裂原因2024年10月22日 12:42
- 依據(jù)GB/T 3077—2015 《合金結(jié)構(gòu)鋼》的要求,在對(duì)42CrMoA圓鋼進(jìn)行力學(xué)性能測試前,需要對(duì)其樣坯進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。對(duì)某鋼廠生產(chǎn)的直徑為65 mm的42CrMoA圓鋼樣坯進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理后發(fā)現(xiàn)少量樣坯表面出現(xiàn)開裂現(xiàn)象,需重新制樣,延長了鋼材的出廠時(shí)間。樣坯的調(diào)質(zhì)工藝為：(855±10) ℃,50 min,油冷＋(550±10) ℃,60 min,水冷。為了避免后續(xù)的樣坯發(fā)生熱處理開裂,筆者對(duì)開裂樣坯進(jìn)行一系列理化檢驗(yàn),找出其開裂的原因,以避免該類問題再次發(fā)生。
- 閱讀（727） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：抽油桿斷裂原因2024年10月21日 12:39
- 抽油桿是機(jī)械采油系統(tǒng)中連接抽油機(jī)和抽油桿柱的重要零件之一,其服役過程中的安全穩(wěn)定性對(duì)油氣資源開采至關(guān)重要。抽油桿柱的長度可達(dá)2 000 m,其由長度為8 m、直徑為28 mm的獨(dú)立桿組成,這些桿通過螺紋聯(lián)軸器相互連接,抽油桿是兩端都有桿頭的圓柱形桿,其橫截面的最大拉伸應(yīng)力發(fā)生在柱塞向上運(yùn)動(dòng)過程中,主要取決于柱塞的深度[1]。
- 閱讀（441） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：鍛鋼冷軋工作輥表面剝落原因2024年10月15日 12:42
- 從金相檢驗(yàn)結(jié)果可以判定,試樣內(nèi)無明顯冶金缺陷,且顯微組織正常,同時(shí)化學(xué)成分、輥面硬度均符合設(shè)計(jì)要求,所以可排除原材料缺陷或者熱處理異常導(dǎo)致剝落的原因。
- 閱讀（644） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：ER70S－6焊絲彎折脆斷原因2024年10月14日 10:51
- 在對(duì)某鋼廠生產(chǎn)的ER70S－6鍍銅焊絲進(jìn)行冷拉成形后,焊絲容易在彎折試驗(yàn)時(shí)發(fā)生脆斷。該焊絲用鋼下游的生產(chǎn)工藝為機(jī)械磨光→粗拉→細(xì)拉→鍍銅。筆者采用一系列理化檢驗(yàn)方法分析鍍銅焊絲彎折脆斷的原因,為ER70S－6焊絲的生產(chǎn)優(yōu)化提供了方向。
- 閱讀（598） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：冷軋抗菌不銹鋼SUS304Cu研制開發(fā)2024年09月03日 13:16
- 在普通SUS304Cu帶鋼目標(biāo)厚度規(guī)格進(jìn)行冷軋生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，對(duì)其進(jìn)行抗菌處理?？梢栽诓唤档推胀ú讳P鋼的力學(xué)性能和抗腐蝕性能的情況下，賦予產(chǎn)品優(yōu)異的抗菌性能。目前被廣泛應(yīng)用于水槽、廚具、餐具以及醫(yī)用等領(lǐng)域，市場需求量較大。
- 閱讀（198） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：不同底吹氣體流量對(duì)轉(zhuǎn)爐爐渣氣化脫磷的影響2024年08月21日 10:55
- 借助氧槍頂吹氮?dú)馓峁┑牧己脛?dòng)力學(xué)條件，在濺渣護(hù)爐前或者濺渣護(hù)爐前期，由高位料倉向爐內(nèi)加入定量脫磷劑(即還原劑)，在濺渣護(hù)爐過程中脫磷劑將爐渣當(dāng)中的P元素還原為單質(zhì)氣態(tài)P，且高速循環(huán)的大量爐氣將P蒸氣不斷帶出爐口，降低了爐內(nèi)P蒸氣分壓(幾乎為零)，因此保證脫P(yáng)反應(yīng)的可持續(xù)進(jìn)行[1]。
- 閱讀（275） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：低溫條件下55Q輕軌斷裂原因分析及生產(chǎn)工藝改進(jìn)2024年08月13日 09:42
- 唐鋼中型線在冬季0~20℃低溫條件下生產(chǎn)55Q材質(zhì)輕軌時(shí)矯直和加工斷裂率高達(dá)15%。本文從輕軌軋后冷卻速率、化學(xué)成分、金相組織、夾雜物等方面進(jìn)行了分析，確定了輕軌斷裂的主要原因?yàn)檐埡罄鋮s速率過快、化學(xué)成分C含量較高、受夾雜物的影響及磕碰損傷。通過在成品軋機(jī)與冷床之間的輸送窄輥道上安裝保溫罩、優(yōu)化55Q化學(xué)成分、嚴(yán)格控制夾雜物的數(shù)量和等級(jí)、對(duì)冷床收集槽進(jìn)行改造等生產(chǎn)工藝改進(jìn)，輕軌斷裂率由15%降低至0.02%以下。
- 閱讀（377） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：寬厚鋼板板形控制理論及實(shí)踐綜述2024年08月07日 10:21
- 寬厚鋼板的板形控制是生產(chǎn)過程中十分重要的質(zhì)量控制環(huán)節(jié)。文章簡要介紹了寬厚鋼板生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備：加熱爐、高壓水除鱗裝置、寬厚板軋機(jī)、矯直機(jī)、滾切式雙邊剪、熱處理設(shè)備、壓平機(jī)等的發(fā)展及關(guān)鍵工藝；綜述了寬厚板軋制成形金屬彈塑性變形理論、軋制過程中的變形理論、軋后的矯直和壓平理論；針對(duì)寬厚板生產(chǎn)中出現(xiàn)的縱向彎曲、橫向彎曲(鐮刀彎)、邊浪、中間浪等板形問題，分析了鋼坯加熱的不均勻、軋制過程中的冷卻不均勻、軋制過程中軋機(jī)的不穩(wěn)定性等影響因素并給出了生產(chǎn)實(shí)踐解決方案；提出大厚度熱矯直機(jī)、新型無氧化燒嘴、新材料無粘鐵皮爐底輥等新技術(shù)的應(yīng)用預(yù)測。
- 閱讀（520） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：易切削1215MS鋼精煉工藝優(yōu)化及實(shí)踐2024年07月19日 10:07
- 本文針對(duì)前期開發(fā)1215MS鋼種時(shí)，LF精煉過程控制不穩(wěn)定的問題，分別從鋼水[Mn]、[S]含量的精確控制、穩(wěn)定精煉過程鋼水氧含量、優(yōu)化精煉渣組成及造渣制度三個(gè)方面有針對(duì)性的采取措施進(jìn)行控制。優(yōu)化后的LF精煉工藝，精煉過程鋼水[Mn]、[S]含量更容易控制，鋼水[Mn]/[S]提高至3.5~3.7；精煉過程鋼水自由氧含量穩(wěn)定在50×10–6~70×10–6范圍內(nèi)，精煉結(jié)束時(shí)鋼水自由氧含量控制在60×10–6左右；精煉渣二元堿度提高至2.3~2.6，精煉渣中Al2O3含量提高至12~14，盤圓中B類夾雜物級(jí)別有明顯降低。
- 閱讀（343） 標(biāo)簽：
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
