- [檢測百科]分享：某井S135鋼級鉆桿斷裂原因2022年11月01日 11:14
- 某井起鉆時,井底一根101.6mm(外徑)鉆桿在距離公接頭臺肩面約1.1m 處的管體上 發(fā)生了斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗、斷口分析、鉆桿受力計算及 有限元模擬分析等方法對鉆桿的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:斷裂鉆桿的屈服強度不符合 APISpec5DP—2009標(biāo)準(zhǔn)的要求;鉆桿在通過不規(guī)則的井眼時發(fā)生了嚴(yán)重的彎曲壓扁變形,導(dǎo)致 鉆桿失穩(wěn)斷裂;解卡過程中,斷點附近反復(fù)的拉壓載荷使得該區(qū)域產(chǎn)生了包申格效應(yīng),導(dǎo)致屈服強 度進(jìn)一步下降,加速了鉆桿的斷裂。
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- [檢測百科]分享：某產(chǎn)線變速箱齒輪斷裂原因2022年10月19日 09:57
- 摘 要:某產(chǎn)線變速箱齒輪發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡和能譜分析、金相檢驗以及硬度測試等方法,分析了齒輪斷裂的原因。結(jié)果表明:齒輪化學(xué)成分不符合產(chǎn)品設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) GB/T699—2015的要求,且斷裂輪齒組織為粗大的魏氏體,并存在大量以氧化鋁為主的非金屬夾雜物,導(dǎo)致齒輪的韌性和耐磨性大幅降低。在服役過程中,齒輪在傳遞動力時長期受彎曲疲勞應(yīng)力以及異常組織和夾雜物的影響,最終發(fā)生斷裂。 關(guān)鍵詞:齒輪;斷裂;魏氏體;非金屬夾雜物 中圖分類號:TG115.2
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- [檢測百科]分享：新能源客車電容支架安裝螺栓的斷裂原因分析2022年08月02日 11:12
- 某新能源客車上的電容支架固定螺栓發(fā)生批量斷裂.通過對斷裂螺栓進(jìn)行宏觀觀察、 力學(xué)性能測試、金相檢驗、化學(xué)成分分析等,分析了其斷裂原因.結(jié)果表明:螺栓的斷裂為雙向彎曲 疲勞斷裂;發(fā)生斷裂的主要原因是電容支架與車架連接結(jié)構(gòu)設(shè)計不當(dāng),導(dǎo)致結(jié)構(gòu)松動,使螺栓受到 彎曲交變應(yīng)力作用;次要原因是螺紋表面脫碳,降低了螺栓的疲勞強度.
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- [檢測百科]分享：兩種形狀試樣的室溫旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞性能的對比分析2022年07月27日 14:26
- 選用三種汽輪機葉片材料，對室溫旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗常用的圓柱形試樣和漏斗形試樣 分別進(jìn)行了旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗，對兩種形狀試樣的試驗結(jié)果進(jìn)行了對比分析。提出了試樣形狀系 數(shù)的概念，由試驗結(jié)果可得漏斗形試樣和圓柱形試樣旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞強度的試樣形狀系數(shù)為１．１。 分別概括了兩種形狀試樣的疲勞強度與抗拉強度的關(guān)系式，并從應(yīng)力和撓度兩個方面對漏斗形試 樣的疲勞強度大于圓柱形試樣的原因進(jìn)行了分析。
- 閱讀（21） 標(biāo)簽：金屬材料檢測
- [檢測百科]分享：車削加工工藝對EA４T車軸鋼疲勞性能的影響2022年01月25日 15:15
- 對不同工藝車削加工的 EA４T 車軸鋼進(jìn)行旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗,研究了車削加工工藝對該鋼疲勞性能的影響.結(jié)果表明:在不同車削加工工藝下,試驗鋼軸向殘余壓應(yīng)力的最大值與最小值相差５０MPa,
- 閱讀（20） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|金相分析|力學(xué)試驗
- [檢測百科]分享：某汽車前橋橫置板簧斷裂原因分析2021年12月10日 13:09
- 某汽車在可靠性道路試驗中,前橋橫置板簧發(fā)生了斷裂.通過宏觀分析、微觀分析、化學(xué)成分分析、硬度測試、金相檢驗等方法,對板簧的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:板簧表面存在由噴丸工藝不當(dāng)引起的微小折疊缺陷,折疊部位存應(yīng)力集中,為疲勞裂紋萌生創(chuàng)造了條件,在可靠性道路試驗時,板簧處于反復(fù)交變彎曲載荷作用下,裂紋不斷擴展,最終導(dǎo)致板簧發(fā)生了疲勞斷裂.
- 閱讀（22） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|金相分析|涂鍍層
- [檢測百科]分享：１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管焊接接頭斷裂原因分析2021年12月10日 11:08
- 某飛機用１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管在進(jìn)行彎曲疲勞試驗時焊接接頭發(fā)生斷裂.通過宏觀分析、微觀分析、金相檢驗等方法,對焊接接頭的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:焊接結(jié)構(gòu)不合理(焊接熱影響區(qū)處于截面過渡位置),是導(dǎo)致該１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管焊接接頭疲勞壽命降低的主要原因;焊接區(qū)域存在未焊透情況,需要對焊接工藝進(jìn)行優(yōu)化.
- 閱讀（12） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|金相分析|疲勞試驗
- [檢測百科]分享：1Cr18Ni9Ti不銹鋼管焊接接頭斷裂原因分析2021年11月10日 15:57
- 某飛機用１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管在進(jìn)行彎曲疲勞試驗時焊接接頭發(fā)生斷裂.通過宏觀分析、微觀分析、金相檢驗等方法,對焊接接頭的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:焊接結(jié)構(gòu)不合理(焊接熱影響區(qū)處于截面過渡位置),是導(dǎo)致該１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管焊接接頭疲勞壽命降低的主要原因;焊接區(qū)域存在未焊透情況,需要對焊接工藝進(jìn)行優(yōu)化.
- 閱讀（6） 標(biāo)簽：疲勞試驗|金屬材料檢測|焊材焊縫
- [檢測百科]接觸線反復(fù)彎曲壽命試驗結(jié)果的影響因素2021年11月02日 13:05
- 趙海洋,袁 遠(yuǎn),花思明 (中鐵建電氣化局集團 康遠(yuǎn)新材料有限公司,泰州 ２１４５２１) 摘 要:借助反復(fù)彎曲試驗機,測試了銅鎂合金接觸線反復(fù)彎曲壽命,分析了夾緊力和夾具型式對接觸線反復(fù)彎曲壽命試驗結(jié)果的影響.結(jié)果表明:在反復(fù)彎曲試驗過程中,夾緊力對接觸線反復(fù)彎曲壽命的影響明顯,接觸線反復(fù)彎曲壽命隨夾緊力的增大先增加后穩(wěn)定;而夾具型式對接觸線反復(fù)彎曲壽命的影響較小,與光面夾具相比,帶槽夾具能更好地保證試驗結(jié)果的穩(wěn)定性和可靠性. 關(guān)鍵詞:接觸線;反復(fù)彎曲壽命;夾緊力;夾具
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- [檢測百科]如何進(jìn)行金屬拉伸強度與焊接強度測試？2021年10月09日 11:22
- 彎曲試驗使試驗材料在中點變形，導(dǎo)致形成凹面或彎曲，而不會發(fā)生斷裂，并且通常用于確定該材料的延展性或抗斷裂性。與彎曲測試不同，其目標(biāo)不是加載材料直至失效，而是將樣品變形為特定形狀。彎曲試驗與拉伸試驗、壓縮試驗和疲勞試驗一樣受歡迎。
- 閱讀（19） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗|金屬材料檢測
- [檢測百科]分享：C5210磷青銅薄板微彎曲回彈的尺寸效應(yīng)2021年09月26日 14:43
- 采用 RGＧ２０００型微機控制電子萬能試驗機,通過微彎曲試驗,研究了 C５２１０磷青銅薄板的厚度、晶粒尺寸以及彎曲半徑等相關(guān)尺寸對其微彎曲回彈的影響.結(jié)果表明:C５２１０磷青銅薄板的厚度、晶粒尺寸和彎曲半徑等對其回彈均有顯著的影響,具有明顯的尺寸效應(yīng);薄板的厚度越大,回彈量越小,厚度對回彈量的影響非常顯著;薄板的晶粒尺寸越大,回彈量越小,當(dāng)晶粒尺寸大于４０μm 時。
- 閱讀（44） 標(biāo)簽：疲勞試驗
- [檢測百科]分享：22MnB5鋼三種熱沖壓成形件的冷彎性能2021年09月24日 16:50
- 從汽車用22MnB5鋼三種熱沖壓成形件(國產(chǎn)A柱、進(jìn)口B柱和用進(jìn)口鋼板生產(chǎn)的防撞桿)上制取不同寬度的冷彎試樣(試樣的最小寬度至少為板厚的20倍)和非標(biāo)拉伸試樣, 按照德國標(biāo)準(zhǔn)VDA 238-100進(jìn)行彎曲試驗,
- 閱讀（6） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗|焊材焊縫|金屬材料檢測
- [檢測百科]抗震支架檢測的范圍與項目2021年09月23日 14:10
- 常見的抗震支架檢測項目有：外觀、公差、尺寸試驗。型鋼拉伸彎曲性能測試，支吊架系統(tǒng)鹽霧實驗、抗震支架耐火試驗、抗震支架疲勞及破壞荷重試驗，抗拉、抗彎、抗壓，極限承載力試驗?？箾_擊與抗振動試驗、后擴底錨栓非開裂混凝土力學(xué)測試。
- 閱讀（209） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|力學(xué)試驗|涂鍍層
- [檢測百科]分享：接觸線反復(fù)彎曲壽命試驗結(jié)果的影響因素2021年09月13日 16:20
- 借助反復(fù)彎曲試驗機,測試了銅鎂合金接觸線反復(fù)彎曲壽命,分析了夾緊力和夾具型式對接觸線反復(fù)彎曲壽命試驗結(jié)果的影響.結(jié)果明:在反復(fù)彎曲試驗過程中,夾緊力對接觸線反復(fù)彎曲壽命的影響明顯,
- 閱讀（41） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|疲勞試驗
- [檢測百科]分享：溫濕環(huán)境下紫外照射對玻璃纖維增強 不飽和聚酯樹脂基復(fù)合材料的影響2021年08月31日 13:27
- 王國建,孫耀寧,王曉寧,蔣萬樂 (新疆大學(xué)機械工程學(xué)院,烏魯木齊８３００４７) 摘 要:對玻璃纖維增強不飽和聚酯樹脂基復(fù)合材料在溫濕環(huán)境下進(jìn)行了人工紫外照射老化試驗,研究了紫外老化對復(fù)合材料的質(zhì)量損失率、巴氏硬度、拉伸與彎曲力學(xué)性能及其失效形態(tài)等的影響,并對其微觀形貌和結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:隨著紫外老化時間的延長,復(fù)合材料的質(zhì)量損失率不斷增加;照射面巴氏硬度低于未照射面的,巴氏硬度保留率隨紫外老化時間的延長呈先增大后減小的趨勢;隨著紫外老化時間的延長,復(fù)合材料的拉伸和彎曲
- 閱讀（61） 標(biāo)簽：化學(xué)分析|非金屬材料檢測
- [檢測百科]分享：１３９．７mm×７．７２mmJ５５低壓氣密封螺紋 套管接頭性能2021年08月31日 10:14
- 對自行設(shè)計的?１３９．７mm×７．７２mmJ５５低壓氣密封螺紋套管接頭進(jìn)行了上卸扣、熱循環(huán)氣密封、彎曲條件下氣體內(nèi)壓拉伸、拉伸至失效、加內(nèi)壓至失效等試驗.結(jié)果表明:該接頭的抗粘扣性能良好;１３５℃,３５MPa條件下的氣密封性能和低壓３０MPa、彎曲狗腿度１０/(３０m)、拉伸載荷為８０％材料名義屈服強度條
- 閱讀（123） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]分享：550kV斷路器操作機構(gòu)軸銷的斷裂原因分析2021年08月26日 11:10
- 在斷路器１０００~２０００次機械操作試驗中,３０CrNi３合金鋼滲氮軸銷發(fā)生斷裂.通過化學(xué)成分分析、斷口分析、低倍檢驗、金相檢驗、力學(xué)性能測試的方法,對軸銷的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該軸銷的斷裂性質(zhì)為雙向彎曲疲勞斷裂;軸銷材料滲氮層存在脈狀氮化物,內(nèi)部存在疏松、大尺寸夾雜物和氣泡缺陷,降低了材料的力學(xué)性能;在周期性旋轉(zhuǎn)彎曲力作用下,軸銷表面缺陷處出現(xiàn)裂紋并不斷擴展,最終導(dǎo)致軸銷疲勞斷裂. 關(guān)鍵詞:３０CrNi３合金鋼;軸銷;機械操作試驗;缺陷;雙向彎曲疲勞斷裂
- 閱讀（50） 標(biāo)簽：金相分析|力學(xué)試驗|失效分析
- [檢測百科]分享：３２３８A／EW２５０F復(fù)合材料的彎曲疲勞性能2021年08月25日 09:22
- 運用三點彎曲加載方式對３２３８Ａ／ＥＷ２５０Ｆ復(fù)合材料的彎曲疲勞性能進(jìn)行了研究。結(jié)果表明：該復(fù)合材料彎曲疲勞壽命的分散性較小，所有試驗點的疲勞壽命都滿足９０％置信度的中值壽命；所有試樣均在有效部位發(fā)生破壞，且試樣表面出現(xiàn)分層后，還有較長的一段壽命期；試驗測得０°方向鋪層３２３８Ａ／ＥＷ２５０Ｆ復(fù)合材料的條件疲勞極限以動應(yīng)力表示為σｒ＝７３．２ＭＰａ。
- 閱讀（153） 標(biāo)簽：疲勞試驗|金相分析
- [檢測百科]分享：C５２１０磷青銅薄板微彎曲回彈的尺寸效應(yīng)2021年08月06日 14:00
- 采用RGＧ２０００型微機控制電子萬能試驗機,通過微彎曲試驗,研究了C５２１０磷青銅薄板的厚度、晶粒尺寸以及彎曲半徑等相關(guān)尺寸對其微彎曲回彈的影響.結(jié)果表明:C５２１０磷青銅薄板的厚度、晶粒尺寸和彎曲半徑等對其回彈均有顯著的影響,
- 閱讀（9） 標(biāo)簽：疲勞試驗|力學(xué)試驗|金屬材料檢測
- [檢測百科]分享：DP處理后 GH４１６９合金在熱變形過程中的組織演變2021年06月29日 15:40
- :對 DP處理后的 GH４１６９合金在變形溫度９００~１０６０ ℃、應(yīng)變速率０．００１~０．５００s－１下進(jìn)行了熱壓縮變形試驗,研究了變形溫度、應(yīng)變速率和應(yīng)變量對合金顯微組織、δ相形貌以及δ相演變的影響,分析了組織演變機制.結(jié)果表明:DP 處理后合金的顯微組織中分布有大量片層狀/長針狀δ相,在高溫壓縮變形過程中變形斷裂和溶解斷裂的綜合作用下,隨應(yīng)變量的增加,δ相發(fā)生彎曲、扭折直至球化;隨著變形溫度的升高或應(yīng)變速率的降低,δ相含量逐漸減少,合金動態(tài)再結(jié)晶晶粒尺寸和動態(tài)再結(jié)晶體積分?jǐn)?shù)逐漸增大.
- 閱讀（17） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|化學(xué)分析
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
