- [檢測百科]分享：埋地輸油管道焊接彎管開裂原因2025年01月09日 16:11
- 某城市埋地輸油管道材料為25號鋼,管道由無縫鋼管和沖壓彎頭焊接而成。該彎管服役約10個(gè)月后,在焊接彎管處開裂并發(fā)生泄漏現(xiàn)象。 采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡（SEM）分析、金相檢驗(yàn)等方法對焊接彎管開裂的原因進(jìn)行分析,并提出了改進(jìn)建議,以防止該類問題再次發(fā)生。
- 閱讀（22） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：成形試樣形狀和尺寸對激光選區(qū)熔化成形鈦合金殘余應(yīng)力的影響2024年12月19日 12:22
- 金屬的快速熔化和凝固會(huì)造成零件內(nèi)部顯著的殘余應(yīng)力累積,導(dǎo)致成形零件出現(xiàn)大變形或開裂問題[1-2],從而降低零件的承載能力,影響其服役性能[3-4]。增材制造過程中殘余應(yīng)力的產(chǎn)生受工藝參數(shù)、支撐板的使用、成形件尺寸和形狀等因素的影響[5]。
- 閱讀（2） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：冷軋和退火對壓延銅箔殘余應(yīng)力和力學(xué)性能的影響2024年12月19日 11:26
- 合格的壓延銅箔厚度應(yīng)不大于100 μm,并且表面光滑,無氣孔、皺褶或劃痕等缺陷。壓延銅箔常采用軋制工藝制備,在軋制過程中會(huì)不可避免地產(chǎn)生殘余應(yīng)力。殘余應(yīng)力的存在會(huì)對壓延銅箔的延展性、疲勞強(qiáng)度以及疲勞壽命產(chǎn)生影響,導(dǎo)致后續(xù)加工時(shí)出現(xiàn)翹曲、變形或者開裂等問題,影響其質(zhì)量和使用性能[6]。
- 閱讀（5） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：淬火配分對工程機(jī)械用22MnB5鋼組織與性能的影響2024年12月09日 14:51
- 現(xiàn)代工程機(jī)械輕量化、大型化方向的發(fā)展對工程機(jī)械用鋼的性能也提出了更高要求,特別是強(qiáng)韌性[1-2]。將鋼加熱到奧氏體化溫度后在模具中進(jìn)行快速?zèng)_壓成形,在保壓狀態(tài)下進(jìn)行淬火冷卻的熱沖壓成形技術(shù)是高強(qiáng)度工程機(jī)械構(gòu)件的重要制造工藝[3-4]。然而,熱沖壓成形工藝制備的構(gòu)件組織幾乎全是馬氏體,韌塑性相對較差[5],在使用過程中容易造成開裂并影響使用壽命和安全性[6],因此有必要對熱沖壓成形件進(jìn)行后續(xù)熱處理以改善其強(qiáng)韌性。
- 閱讀（5） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：玻璃幕墻固定用索錨具開裂原因2024年11月28日 12:49
- 建筑中采用的玻璃幕墻結(jié)構(gòu)需要通過大量拉索固定,某車站的拉索固定索錨具在使用過程中陸續(xù)出現(xiàn)開裂、銹蝕等問題,發(fā)生過兩次拉索斷裂現(xiàn)象。
- 閱讀（1） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：鍋爐換熱管開裂原因2024年11月28日 12:39
- 某單位在對鍋爐換熱管進(jìn)行裝配過程中,發(fā)現(xiàn)前水冷管組上部靠近彎管區(qū)域的管子和扁鋼角焊縫處發(fā)生開裂現(xiàn)象?，F(xiàn)場取回1件缺陷樣管,換熱管的材料為SA-210M GrC鋼。
- 閱讀（3） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：緊固管接件螺母開裂原因2024年11月28日 11:12
- 螺母316不銹鋼制，使用中出現(xiàn)開裂。理化檢驗(yàn)顯示碳含量超標(biāo)，析出富鉻碳化物致貧鉻區(qū)，增大了晶間腐蝕敏感性。裂紋內(nèi)壁檢測到硫氯腐蝕產(chǎn)物，建議選合規(guī)材料，優(yōu)化工藝，密封防腐蝕。
- 閱讀（10） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：離心式空壓機(jī)葉輪輪盤開裂原因2024年11月27日 10:54
- 某化工廠離心式空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)端振動(dòng)測點(diǎn)異常超高,發(fā)生連鎖跳車現(xiàn)象,拆開檢查發(fā)現(xiàn)二級葉輪輪盤開裂并伴有殘塊脫落。
- 閱讀（12） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：發(fā)電廠304不銹鋼熱電偶套管開裂原因2024年11月25日 10:19
- 某發(fā)電廠鍋爐頂部大包內(nèi)含有用于測量內(nèi)部管件、管屏、集箱等部件壁溫的K型工業(yè)用鎳鉻-鎳硅熱電偶,該熱電偶位于304不銹鋼套管內(nèi),套管安裝位置如圖1所示。304不銹鋼熱電偶套管（簡稱套管）在服役3個(gè)月后出現(xiàn)成批開裂現(xiàn)象,銹蝕開裂部位為圖1b)中箭頭所指區(qū)域。經(jīng)了解,該熱電偶通過預(yù)埋的套管穿過爐頂大包頂壁（保溫平板層厚度約為300 mm）,大包內(nèi)部溫度約為100 ℃,大包外部溫度為35~45 ℃。
- 閱讀（5） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：35MnBH鋼鏈軌節(jié)表面開裂原因2024年11月25日 10:01
- 將某鋼廠生產(chǎn)的直徑為53 mm的35MnBH圓鋼加工成用于工程機(jī)械履帶底盤件的鏈軌節(jié)時(shí),廠家反映熱處理后工件表面出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。該35MnBH鋼鏈軌節(jié)的加工工藝為：中頻爐加熱至1 250 ℃→熱模壓力鍛打→剪切飛邊→淬火860~890 ℃→回火0.5 h(450~400 ℃)。筆者采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、淬透性測試等方法對表面開裂原因進(jìn)行分析,以提高材料自身質(zhì)量,并防止該類問題再次發(fā)生。
- 閱讀（13） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享： Q355B直縫焊管開裂原因2024年11月22日 10:34
- Q355B鋼是一種低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼,具有耐低溫、易焊接、良好的冷沖壓性和可切削性等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于橋梁、車輛、船舶、建筑、壓力容器、塔架、特種設(shè)備等領(lǐng)域。Q355B鋼焊管常用于氣體和液體等輸送管道中,隨著對焊管需求的不斷增加,一些焊管問題不斷出現(xiàn),如焊接開裂、冷彎試驗(yàn)開裂等[1-4]。
- 閱讀（8） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：汽車車輪用高擴(kuò)孔率熱軋復(fù)相鋼帶的研制2024年11月21日 09:55
- 傳統(tǒng)高強(qiáng)度汽車車輪用鋼已經(jīng)開始用于制造汽車輪輻,但汽車輪輞的制造仍存在技術(shù)瓶頸,主要體現(xiàn)在對焊部位擴(kuò)口開裂[2]、輪輞滾壓成型開裂、輪輻和輪輞組合焊接熱影響部位疲勞強(qiáng)度不足等。
- 閱讀（13） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：滲氮過程中軸套開裂原因2024年11月20日 10:56
- SKH51鎢鉬系韌性高速鋼具有優(yōu)異的力學(xué)性能,如碳化物顆粒細(xì)小均勻、韌性好、熱塑性好、切削性能優(yōu)良、耐磨性能優(yōu)異等[1]。SKH51高速鋼還可以抵抗600 ℃下的高溫軟化,淬火熱處理后其硬度可達(dá)約60 HRC,這些優(yōu)異的性能使其可作為某些零部件材料應(yīng)用在超超臨界機(jī)組中[2]。
- 閱讀（7） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：水冷壁管接頭開裂原因2024年11月20日 10:04
- 鍋爐的安全及穩(wěn)定運(yùn)行是保障電力供給的關(guān)鍵因素[1]。鍋爐問題造成的事故發(fā)生率占整個(gè)火電機(jī)組事故發(fā)生率的40%以上[2],其中,由鍋爐中水冷壁管、過熱器管、再熱器管、省煤器管等失效造成的突發(fā)事故占鍋爐事故的70%以上[3],水冷壁管泄漏是造成電廠鍋爐泄漏的原因之一[4]。
- 閱讀（6） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：鑄造風(fēng)電主軸鎖定孔開裂原因2024年11月13日 09:52
- 風(fēng)電主軸是風(fēng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的核心部件,在風(fēng)機(jī)中起到連接葉片輪轂和齒輪箱、傳遞動(dòng)能的作用[1]。風(fēng)電主軸服役壽命長且服役環(huán)境惡劣,極易發(fā)生斷裂事故[2-4]。因此,需要嚴(yán)格控制主軸的質(zhì)量和性能[5],這導(dǎo)致主軸的生產(chǎn)難度較大,在生產(chǎn)過程中容易出現(xiàn)開裂報(bào)廢等情況[6-9]。
- 閱讀（6） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：S32750雙相不銹鋼儀表管接頭早期疲勞開裂原因2024年11月12日 10:16
- S32750雙相不銹鋼是一種組織中同時(shí)含有鐵素體相和奧氏體相的鐵基合金[1],具有良好的耐腐蝕性能和力學(xué)性能,被廣泛應(yīng)用于石油化工、核電、船舶以及建筑等行業(yè)中[2-4]。某海上平臺(tái)采油樹油嘴下游壓力變送器儀表閥下方一個(gè)材料為S32750的雙相不銹鋼卡套管直通接頭（以下簡稱接頭）發(fā)生開裂現(xiàn)象,接頭外側(cè)有一條縱向裂紋。
- 閱讀（9） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：氣化爐激冷室堆焊層開裂原因2024年11月08日 10:42
- 我國能源結(jié)構(gòu)具有多煤、貧油、少氣的特點(diǎn),因此必須充分利用煤炭資源的優(yōu)勢。隨著碳中和、碳達(dá)峰任務(wù)目標(biāo)的提出,國家對清潔能源的需求不斷加大,煤炭的清潔化利用技術(shù)也越來越得到重視,其中最為關(guān)鍵的技術(shù)是煤的氣化技術(shù),即將煤炭潔凈、高效的氣化為氣體(CO＋H2)[1]。目前國內(nèi)運(yùn)用最為廣泛是水煤漿氣化和粉煤氣化工藝[2]。
- 閱讀（5） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：Q355B寬帶鋼表面開裂原因2024年11月08日 10:23
- 鋼中最常見的有害元素砷和銅一般來源于鐵礦石、鐵合金以及廢鋼中。當(dāng)這兩種有害元素含量超過一定值時(shí),會(huì)嚴(yán)重影響鋼的性能,比如使鋼的抗拉強(qiáng)度、硬度和脆性增大,沖擊韌性和熱塑性降低,鍛造特性減弱等,嚴(yán)重影響材料的表面質(zhì)量。
- 閱讀（10） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：某型電機(jī)軸開裂原因2024年11月08日 09:27
- 電機(jī)軸是安裝于風(fēng)扇電機(jī)中的主要構(gòu)件之一,其通過轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞力矩。某型電機(jī)在2022年1月因內(nèi)風(fēng)扇故障送修,修復(fù)后于2022年7月試機(jī)運(yùn)行,運(yùn)行過程中主電機(jī)振動(dòng)頻率突然增大,停機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)主電機(jī)軸與錐套之間出現(xiàn)2條斜向裂紋,并伴有金屬碎塊脫落現(xiàn)象,電機(jī)軸材料為42CrMo鋼。筆者對該電機(jī)軸進(jìn)行分析,找出其開裂原因,并提出改進(jìn)建議,避免該類問題再次發(fā)生。
- 閱讀（16） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：904L不銹鋼荒管開裂原因2024年11月07日 10:15
- 904L奧氏體型不銹鋼具有較為優(yōu)異的抗酸蝕性能,在涉及磷酸及硫酸等強(qiáng)腐蝕環(huán)境的化工行業(yè)應(yīng)用廣泛,可以用作管道、泵、閥、容器設(shè)備以及攪拌設(shè)備的主體材料或與介質(zhì)接觸部分的材料[1]。
- 閱讀（10） 標(biāo)簽：
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
