- [檢測(cè)百科]分享：β型鈦合金相變溫度的新型金相測(cè)試方法2023年05月22日 09:50
- 根據(jù)鈦合金的相變理論,建立了β型鈦合金材料相變溫度的新測(cè)試方法.首先對(duì)合金 試樣進(jìn)行預(yù)熱處理,在理論相變溫度以上３０~５０ ℃保溫４０min爐冷至６５０ ℃后空冷.然后按照 GB/T２３６０５－２００９測(cè)試相變溫度,晶界板條α體積分?jǐn)?shù)小于１％和等于０％的溫度區(qū)間即為β型 鈦合金相變溫度區(qū)間.TC１８,TB６,TB３,TB８鈦合金相變溫度的測(cè)試結(jié)果表明該方法切實(shí)可行, 彌補(bǔ)了標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試法方法的不足.
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- [檢測(cè)百科]分享：ZG１５Cr２Mo１合金鑄件吊耳斷裂原因分析2021年12月27日 14:22
- 某ZG１５Cr２Mo１合金鑄件吊耳在吊運(yùn)過(guò)程中發(fā)生斷裂,通過(guò)宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)、高溫拉伸試驗(yàn)、蠕變?cè)囼?yàn)等方法對(duì)吊耳斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該鑄件吊耳本身晶粒粗大,沖擊吸收能量低,且過(guò)渡圓角小,應(yīng)力在該處集中,加之在鑄件吊運(yùn)過(guò)程中操作不當(dāng),使得吊耳受到撞擊而斷裂.
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- [檢測(cè)百科]分享：粉末熱等靜壓制備Ti6Al4V合金在α+β兩相區(qū)的熱壓縮行為2021年11月25日 09:37
- 采用 Gleeble３５００型熱模擬試驗(yàn)機(jī)對(duì)粉末熱等靜壓制備的 Ti６Al４V 合金進(jìn)行不同溫度和應(yīng)變速率下的高溫壓縮試驗(yàn),建立了可描述合金在兩相區(qū)的壓縮行為的本構(gòu)方程,對(duì)合金熱加工過(guò)程中的加工硬化、動(dòng)態(tài)軟化參數(shù)和動(dòng)態(tài)再結(jié)晶動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行求解,并構(gòu)建了合金在兩相區(qū)的
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- [檢測(cè)百科]分享：多級(jí)多孔碳的生物誘導(dǎo)合成及其吸附性能2021年08月27日 13:24
- 結(jié)果表明：制備的Ti2SC 粉體活性高，其中含有少量副產(chǎn)物TiC和Ti3S4;在1250℃保溫5min得到的塊體材料具有優(yōu)異的力學(xué)性能。
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- [檢測(cè)百科]分享：冷卻速率和碳含量對(duì)鐵-銅-鎳-鉬-碳燒結(jié)材料 組織與性能的影響2021年08月27日 09:51
- 以部分?jǐn)U散預(yù)合金鐵-銅-鎳-鉬-碳粉為原料，利用模壁潤(rùn)滑溫壓工藝獲得高密度壓坯，采用燒結(jié)硬化處理工藝燒結(jié)，研究了冷卻速率和碳含量對(duì)燒結(jié)材料力學(xué)性能和顯微組織的影響。
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- [根欄目]分享：２A１２鋁合金彈性常數(shù)數(shù)字圖像相關(guān)測(cè)試法 及其參數(shù)靈敏度分析2021年08月11日 11:30
- 劉海淙１,李湘萍２ (１．廈門(mén)航空有限公司飛機(jī)維修工程部,廈門(mén)３６１００６; ２．中國(guó)民航大學(xué)中歐航空工程師學(xué)院,天津３００３００) 摘 要:建立了基于三維數(shù)字圖像相關(guān)(３DＧDIC)的非接觸光學(xué)測(cè)試系統(tǒng),對(duì)２A１２鋁合金彈性 常數(shù)進(jìn)行了測(cè)試,在此基礎(chǔ)上分析了DIC子區(qū)和步長(zhǎng)的大小對(duì)材料彈性常數(shù)測(cè)試結(jié)果的影響,并 探討了２A１２鋁合金在拉伸載荷作用下的變形演化規(guī)律.結(jié)果表明:３組２A１２鋁合金試樣測(cè)得的 彈性模量和泊松比分別為６６．３２,６７．５１,６３．０８GPa和０．３３
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- [檢測(cè)百科]分享：原位合成層狀TiＧ(TiB＋TiC)/Ti復(fù)合材料的 組織與力學(xué)性能2021年07月29日 15:08
- 鑒于顆粒增強(qiáng)鈦基復(fù)合材料在提高強(qiáng)度的同時(shí)會(huì)引起塑韌性的下降,借鑒性能優(yōu)異生物材料的疊層微觀結(jié)構(gòu),利用粉末冶金結(jié)合熱加工工藝(熱鍛＋退火)的方法,制備了增強(qiáng)體體積分?jǐn)?shù)為５％~１５％的原位合成層狀TiＧ(TiB＋TiC)/Ti復(fù)合材料,并對(duì)其組織和力學(xué)性能進(jìn)行了研究.
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- [檢測(cè)百科]分享：碳納米管/鋁界面反應(yīng)程度及其與復(fù)合材料 力學(xué)性能的關(guān)系2021年06月15日 14:36
- 李忠文１,林仁邦２,胡勵(lì)２,俞子贇３,鄢來(lái)朋３,譚占秋３,范根蓮３,李志強(qiáng)３,張荻３ (１．中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司,青島２６６１１１;２．上海宇航系統(tǒng)工程研究所,上海２０１１０８; ３．上海交通大學(xué)金屬基復(fù)合材料國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,上海２００２４０) 摘 要:采用電化學(xué)溶解Ｇ氣相色譜標(biāo)定方法,研究了不同燒結(jié)時(shí)間下質(zhì)量分?jǐn)?shù)２％CNTs/５０８３Al 復(fù)合材料中界面反應(yīng)程度的變化規(guī)律,并探討了界面反應(yīng)程度與復(fù)合材料力學(xué)性能的關(guān)系.結(jié)果表 明:在５７０℃燒結(jié)溫度下,
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- [檢測(cè)百科]鋁材金相檢測(cè)分析說(shuō)明2020年11月06日 16:26
- 鋁材是工業(yè)中運(yùn)用最為廣泛的有色金屬材料，主要運(yùn)用的領(lǐng)域有航空業(yè)以及建筑門(mén)窗用材2大領(lǐng)域。在工業(yè)領(lǐng)域中，由于結(jié)構(gòu)件的日益增多，對(duì)于鋼材的需求也在進(jìn)一步擴(kuò)大。鋁合金一直是材料領(lǐng)域運(yùn)用最多的合金材料。
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- [檢測(cè)百科]鋼材成分分析的原理及手段2020年10月22日 15:12
- 鋼材成分分析是一項(xiàng)必要的金屬材料檢測(cè)手段。主要的檢測(cè)范圍包括了鉻、鐵、錳及其他鋼制合金材料。我們將這一系列材料統(tǒng)稱(chēng)為鋼鐵材料。 他們的主要原料包括鐵礦石與其他輔助原材料，在一定的溫度下利用高爐、轉(zhuǎn)爐等冶煉而成。
- 閱讀（54） 標(biāo)簽：鋼材成分分析|鋼材成分分析檢測(cè)|鋼材成分分析測(cè)試
- [檢測(cè)百科]金屬材料鋼中 碳含量的常用檢測(cè)方法2020年09月30日 09:42
- 常用的鋼材碳含量檢測(cè)方法，主要分為：化學(xué)法、物理法以及物理化學(xué)法。其中化學(xué)法及物理化學(xué)法對(duì)于粉末狀的金屬材料及合金材料。常見(jiàn)的有色金屬以及鎳基合金、難熔金屬、硬質(zhì)金屬與稀土金屬有著相對(duì)廣泛的應(yīng)用。在具體的檢測(cè)之中其常用的方法有高溫燃燒汽溶法、高頻燃燒紅外線吸收法。用來(lái)測(cè)定不同溫度以及不同精度下的鋼碳含量。
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- [檢測(cè)百科]鋅合金成分性能檢測(cè)分析2020年09月23日 14:44
- 從鋅合金的種類(lèi)看來(lái)，Zamak3與Zamak5在常溫下都具有良好的流動(dòng)性和機(jī)械性能不同的是Zamak3對(duì)比Zamak5的機(jī)械強(qiáng)度性能會(huì)有一個(gè)比較明顯的下降過(guò)程。還有Zamk2.這種鋅合金材料適用于對(duì)材料機(jī)械性能有特殊要求的機(jī)械零部件。這種零件有著強(qiáng)度大、尺寸精密度高，但是流動(dòng)性差的特點(diǎn)。
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- [檢測(cè)百科]特種螺栓特殊工藝性能有哪些檢測(cè)重點(diǎn)2020年08月13日 16:07
- 高溫合金螺栓頭部通常采用熱鐓成形，以提高螺栓的連接強(qiáng)度，使螺栓頭部與桿部的金屬流線沿頭部外形連續(xù)分布。 高溫合金材料以其優(yōu)良的高溫性能廣泛用于航空航天螺栓(釘)生產(chǎn)。螺栓(釘)多數(shù)采用熱鐓成形頭部，典型熱成形方法是采用細(xì)長(zhǎng)桿經(jīng)一次或多次鐓粗成形頭部，桿部不變形。為獲得準(zhǔn)確的螺栓(釘)頭部，模腔采用半封閉或封閉式結(jié)構(gòu)。模具在高溫和高鐓粗應(yīng)力下工作，工作條件十分惡劣，為確保模具壽命，通常采用多層結(jié)構(gòu)(外層為預(yù)應(yīng)力環(huán))。熱鐓時(shí)控制成形溫度是關(guān)鍵。
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- [檢測(cè)百科]鋁合金化學(xué)成分檢測(cè)—國(guó)檢檢測(cè)可以做什么？2020年06月22日 11:49
- 鋁合金密度低，但強(qiáng)度比較高，塑形好，可加工成各種型材，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性，因此鋁合金材料是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類(lèi)有色金屬結(jié)構(gòu)材料。在航天、航海、航空、汽車(chē)、橋梁、電氣電子、能源動(dòng)力、冶金化工、機(jī)械制造、日用文體等各個(gè)領(lǐng)域都得到了十分廣泛的應(yīng)用。
- 閱讀（73） 標(biāo)簽：化學(xué)分析|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]鋁合金螺栓原料金相分析2020年06月03日 11:05
- 2A11合金原材料金相組織， 7505合金原材料金相組織。
- 閱讀（13） 標(biāo)簽：金相分析|金屬材料檢測(cè)|緊固件檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]銅合金材料檢測(cè)的分類(lèi)與特點(diǎn)2020年05月28日 13:58
- 無(wú)同素異構(gòu)轉(zhuǎn)變，有很高的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性，其電阻系數(shù)ρ為1.67×10-6Ω?cm，僅次于銀，抗蝕能力良好。純銅具有良好塑性，易于冷熱加工；其機(jī)械性能與變形程度和退火溫度有關(guān)，變形加工可使其硬化，通過(guò)再結(jié)晶退火又可恢復(fù)變形前塑性。純銅牌號(hào)有：T1、T2、T3、T4。
- 閱讀（29） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]高溫鋁合金材料成分特性檢測(cè)2020年05月28日 13:43
- 超硬鋁合金是屬于鋁-鎂-鋅-銅系，含有少量的鉻和錳。超硬鋁在目前鋁合金中強(qiáng)度最高，它的強(qiáng)度和中碳鋼相似，而比重卻小得多，常用的超硬鋁有7A04，淬火時(shí)效后強(qiáng)度顯著提高，獲得超過(guò)硬鋁的強(qiáng)度。超硬鋁合金缺點(diǎn)：應(yīng)力腐蝕傾向大、高溫下很快就軟化。
- 閱讀（33） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|化學(xué)分析
- [檢測(cè)百科]高溫合金的耐熱腐蝕特性2020年05月28日 11:37
- 溫合金具有高的熱強(qiáng)度和高的熱穩(wěn)定性，是航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造中不可缺少的重要材料，一臺(tái)新型渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金材料用量占發(fā)動(dòng)機(jī)重量的50%以上。目前，航空發(fā)動(dòng)機(jī)朝著大推力、低油耗、高推重比和長(zhǎng)壽命的方向發(fā)展，主要通過(guò)提高壓氣機(jī)的增壓比和渦輪前進(jìn)口溫度以及在設(shè)計(jì)方面采取相應(yīng)的措施實(shí)現(xiàn)。
- 閱讀（66） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|腐蝕試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]鈦合金材料在航天航空的應(yīng)用2020年04月09日 17:57
- 鈦合金材料作為一種 20 世紀(jì)中期出現(xiàn)并發(fā)展起來(lái)的新興結(jié)構(gòu)材料，因其具有優(yōu)異的耐腐蝕性、高的比強(qiáng)度以及無(wú)磁性等一系列優(yōu)點(diǎn)，在航空航天等端工業(yè)部門(mén)獲得了廣泛應(yīng)用。在 20 世紀(jì) 50 年代，美國(guó)就已經(jīng)開(kāi)始使用鈦合金材料制造航空緊固件，我國(guó)從20世紀(jì) 80 年代開(kāi)始才陸續(xù)使用鈦合金材料制造少量的工程用航空航天緊固件，進(jìn)入 21 世紀(jì)之后，隨著我國(guó)航空航天工業(yè)制造技術(shù)水平的整體提升，緊固件用鈦合金材料及其加工制造技術(shù)獲得了系統(tǒng)化、專(zhuān)業(yè)化的發(fā)展。 鈦及鈦合金由于具有比強(qiáng)度高、抗腐蝕性
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