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[檢測(cè)百科]分享：取樣方式對(duì)航空鋁合金鍛件性能評(píng)價(jià)結(jié)果的影響2024年10月10日 10:50: 筆者以7055鋁合金飛機(jī)輪轂鍛件為例,檢測(cè)了輪轂底部不同取樣位置、不同取樣方向、不同規(guī)格試樣的室溫力學(xué)性能,結(jié)合輪轂鍛件毛坯、零件圖以及鍛件毛坯的鍛造流線,分析了各種取樣方式對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響,最后探討了航空鋁合金鍛件拉伸試樣取樣方式的依據(jù)。; 閱讀（7）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：化學(xué)成分及變形量對(duì)TA10超大規(guī)格鍛件組織、性能的影響2024年06月17日 15:02: 鈦及鈦合金作為一種性能優(yōu)異的新材料，因具有比強(qiáng)度高、優(yōu)良的耐腐蝕性及較高的耐熱性等優(yōu)點(diǎn)得到了廣泛應(yīng)用，與不銹鋼等耐腐蝕性金屬材料相比，鈦在抗氯離子腐蝕能力方面極強(qiáng)，但實(shí)踐證明，工業(yè)純鈦在高溫高濃度的氯化物中容易發(fā)生嚴(yán)重的間隙腐蝕，因此研制出Ti?Pd合金，Ti?Pd合金相比于工業(yè)純鈦，抗腐蝕性能尤其是在高溫高濃度氯化物抗間隙腐蝕的能力有顯著提高，但合金元素Pd異常昂貴，生產(chǎn)成本很，為替代昂貴的Ti?Pd合金，美國(guó)于20世紀(jì)70年代研制了Ti?0.3Mo?0.8Ni合金，即TA10合金，TA10鈦合金抗腐蝕性能接近Ti?Pd合金，由于該合金內(nèi)少量的Mo、Ni存在，使之具有良好的加工性能和綜合機(jī)械性能[1]，且成本相對(duì)低廉，在化學(xué)工業(yè)、石油工業(yè)、海洋工程等部門(mén)得到了廣泛的應(yīng)用，是制造高溫、高壓、高腐蝕工況下工作的管路、法蘭、彎頭、三通等零件的優(yōu)良材料。; 閱讀（6）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：１０Cr９Mo１VNbN 鋼大直徑三通鍛件的硬度規(guī)定值取值分析2021年08月05日 16:50: 針對(duì)１０Cr９Mo１VNbN 鋼大直徑三通鍛件的布氏硬度規(guī)定值取值問(wèn)題,對(duì)部分同種材料鍛件的布氏硬度與抗拉強(qiáng)度數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析,并給出了布氏硬度與抗拉強(qiáng)度換算的關(guān)系公式;對(duì)６００MW超臨界機(jī)組安裝現(xiàn)場(chǎng)F９１(即１０Cr９Mo１VNbN)鋼大直徑鍛制三通成品進(jìn)行了表面硬度測(cè)試以驗(yàn)證其硬度均勻性.在參照國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)同類(lèi)材料硬度規(guī)定的基礎(chǔ)上,; 閱讀（11）標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)|金相分析|焊材焊縫