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涂層檢測(cè)-測(cè)厚檢測(cè)
金屬材料涂鍍層厚度檢測(cè)是使用超聲波測(cè)厚儀對(duì)金屬材料壁厚進(jìn)行測(cè)量，其主要由主機(jī)和探頭兩部分組成。更多 +
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涂層檢測(cè)-耐水試驗(yàn)
試樣在去離子水中測(cè)試240h小時(shí)后，經(jīng)膠帶試驗(yàn)，檢測(cè)漆膜的結(jié)合強(qiáng)度。更多 +
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涂鍍層檢測(cè)-非金屬涂層檢測(cè)
非金屬涂層檢測(cè) 通過對(duì)非金屬涂層的物理性能、工藝性能等進(jìn)行檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行非金屬涂層的質(zhì)量控制。更多 +
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環(huán)氧粉末檢測(cè)
環(huán)氧粉末檢測(cè)、環(huán)氧涂層檢測(cè) 通過對(duì)環(huán)氧粉末及涂層各項(xiàng)性能指標(biāo)的檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行環(huán)氧粉末的質(zhì)量控制。更多 +
- [檢測(cè)百科]分享：海上風(fēng)機(jī)腐蝕監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用與數(shù)據(jù)分析2025年02月21日 12:47
- 海上風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)壽命通常為25 a,風(fēng)機(jī)防腐蝕系統(tǒng)的壽命與機(jī)組設(shè)計(jì)壽命相同,通常為25~27 a。海上風(fēng)機(jī)防腐蝕系統(tǒng)的設(shè)計(jì)由環(huán)境條件、服役年限、施工和維護(hù)性綜合決定,總體采用差異化防腐蝕技術(shù)方案,主要包括有機(jī)/無(wú)機(jī)涂層、金屬鍍層[3-4]、耐蝕材料、陰極保護(hù)[5]、氣相防銹、環(huán)境控制、預(yù)留腐蝕裕量[6]、聚合物包覆[7]等。
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- [檢測(cè)百科]分享：海洋環(huán)境中CaAl-LDH對(duì)鋼筋混凝土壽命的影響2025年02月20日 11:12
- 目前,混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕主要通過表面涂覆、內(nèi)摻阻銹劑和鋼筋增強(qiáng)三種途徑[3]。其中不銹鋼等材料制成的耐腐蝕鋼筋由于成本較高,僅在部分重大工程的局部區(qū)域使用[4]。表面涂覆技術(shù)應(yīng)用廣泛[5],但是有機(jī)涂層材料在自然條件下老化失效快,無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)工程結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)效保護(hù)。
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- [檢測(cè)百科]分享：水性防腐蝕涂層在模擬海洋大氣環(huán)境中的防護(hù)性能2025年02月08日 13:43
- 同時(shí),近年來清潔能源發(fā)展迅速,海上風(fēng)電、光伏發(fā)電等使用比例大幅增加,因此變壓器、鋼構(gòu)支架等面臨嚴(yán)重的海洋腐蝕考驗(yàn)[1-2]。當(dāng)前為提升輸變電設(shè)備服役可靠性,延長(zhǎng)其服役壽命,保障供電安全,多采用溶劑型防腐蝕涂料進(jìn)行防護(hù)。
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- [檢測(cè)百科]分享：一種Mo系耐候鋼表面銹層穩(wěn)定劑的性能2025年02月08日 09:48
- 與普通碳鋼相比,耐候鋼最突出的優(yōu)點(diǎn)就是可以裸裝使用,這不僅可以降低裝涂的費(fèi)用而且具有環(huán)保優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)有研究表明,穩(wěn)定的耐候鋼表面銹層主要由連續(xù)致密的內(nèi)銹層和疏松多孔的外銹層組成,其耐蝕性主要源自合金元素富集和致密的內(nèi)銹層[1-8]。但是耐候鋼要完成銹層的穩(wěn)定化需要3~10 a以上的時(shí)間,在形成穩(wěn)定化銹層之前,常常出現(xiàn)早期銹液流掛與飛散污染周圍環(huán)境的現(xiàn)象[9-13]。銹層的穩(wěn)定化處理是指耐候鋼在使用之前對(duì)其表面進(jìn)行化學(xué)轉(zhuǎn)化膜涂裝和特種有機(jī)涂層預(yù)處理,解決耐候鋼在銹層穩(wěn)定化初期產(chǎn)生的銹液流掛和飛散等問題,短期內(nèi)促進(jìn)表面穩(wěn)定致密銹層的形成。
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- [檢測(cè)百科]分享：含鎳包WC鐵基合金涂層顯微組織和摩擦磨損性能2025年01月16日 09:56
- 低合金Cr-Mo-V鋼和Cr-Mo鋼被廣泛用于制造燃機(jī)機(jī)組、燃煤機(jī)組和循環(huán)流化床機(jī)組的關(guān)鍵部件,主要包括15Cr1Mo1V鋼[1-3]、12Cr1MoV鋼[4-5]、15CrMoG鋼[6-7]等。燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組高壓蒸汽聯(lián)合閥閥體材料為15Cr1Mo1V鑄鋼件,鍋爐冷灰斗水冷壁材料為15CrMoG鋼,流化床鍋爐屏式過熱器材料為12Cr1MoV鋼。ZG15Cr1Mo1V鋼是一種珠光體類耐熱鑄造鋼,常用于制作進(jìn)汽溫度不高于540 ℃的燃煤機(jī)組電站閥殼和汽缸,以及進(jìn)汽溫度為565.5 ℃的燃機(jī)高壓聯(lián)合主汽門。
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- [檢測(cè)百科]分享： 冷噴涂顆粒臨界速度預(yù)測(cè)的數(shù)值模擬2024年12月24日 13:57
- 冷噴涂過程中固態(tài)金屬顆粒碰撞基體表面,經(jīng)過局部塑性變形與基體形成緊密的機(jī)械咬合與冶金結(jié)合,最后逐漸形成涂層。在此過程中顆粒只有當(dāng)其速度超過臨界速度,才能與基體發(fā)生變形結(jié)合,因此研究臨界速度對(duì)冷噴涂涂層制備具有重要意義。
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- [檢測(cè)百科]分享：鎂合金表面制備金屬和金屬/陶瓷復(fù)合涂層的研究進(jìn)展2024年07月26日 10:48
- 隨著鎂合金生產(chǎn)技術(shù)的不斷完善和成熟，鎂合金在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。然而，由于鎂合金的電化學(xué)活性高，導(dǎo)致其耐腐蝕性較差；并且鎂合金的耐磨性能也不夠理想，使其一直局限于靜態(tài)構(gòu)件場(chǎng)合使用。鎂合金的耐腐蝕性和耐磨性差這一問題阻礙它成為廣泛應(yīng)用的合金。因此，如何提高鎂合金的耐腐蝕性和耐磨性是國(guó)內(nèi)外學(xué)者研究的重點(diǎn)之一。
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- [檢測(cè)百科]分享：航空緊固件鋁涂層標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比與分析2022年06月01日 14:21
- :對(duì)美國(guó)航空航天協(xié)會(huì)編制的 NAS４００６:２０１４,美國(guó) HiShear公司的 HiＧShear２９４: ２００８,波音公司的 BMS１０Ｇ８５R:２００４,歐洲航天和國(guó)防工業(yè)協(xié)會(huì)編制的 DS/EN４４７３:２０１０這４個(gè) 行業(yè)應(yīng)用廣泛的鋁涂層檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較.結(jié)果表明:NAS４００６:２０１４與 DS/EN４４７３:２０１０適 用范圍較廣,HiＧShear２９４:２００８與 BMS１０Ｇ８５R:２００４對(duì)鋁涂層種類進(jìn)行了明確與細(xì)化,具有較強(qiáng) 的針對(duì)性.４個(gè)標(biāo)準(zhǔn)分別側(cè)重了一些不同的項(xiàng)目,例如 BMS１０Ｇ８５R:２００４對(duì)鋁涂層在脆性、安裝 力方面評(píng)價(jià)十分細(xì)致,HiＧShear２９４:２００８對(duì)鋁涂層的耐腐蝕性能要求最為嚴(yán)苛.BMS１０Ｇ８５R: ２００４充分考慮了飛機(jī)緊固件系統(tǒng)中不同類型鋁涂層其測(cè)試項(xiàng)目與方法的差異性,DS/EN４４７３: ２０１０雖有從成分層面對(duì)鋁涂層進(jìn)行分類,但沒有根據(jù)涂層工況的差異性配合不同的檢測(cè)方法.
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- [檢測(cè)百科]分享：不同Si３N４ 相涂層坩堝中全熔多晶硅錠的制備及表征2021年11月04日 13:38
- 以αＧSi３N４ 和βＧSi３N４ 粉為原料,采用免燒結(jié)工藝在坩堝內(nèi)壁上分別制備了αＧSi３N４ 涂 層、βＧSi３N４ 涂層以及二者質(zhì)量比為１∶１的復(fù)合涂層,然后在這些涂層坩堝中制備得到了多晶硅鑄 錠,觀察了涂層和硅錠的表面形貌,測(cè)試了硅錠的表面粗糙度、晶粒大小以及紅區(qū)長(zhǎng)度.結(jié)果表明: αＧSi３N４ 涂層表面粗糙不平、起伏不均勻,對(duì)應(yīng)硅錠的表面粗糙度和晶粒尺寸最大,
- 閱讀（9） 標(biāo)簽：涂鍍層|金屬材料檢測(cè)|金相分析
- [檢測(cè)百科]分享：薄的深色表面層金相試樣的制備方法2021年07月15日 15:24
- 針對(duì)薄的深色表面層金相試樣常規(guī)方法難以制備的情況,介紹了兩種適用于該類表面層保護(hù)的金相試樣制備方法,其中方法一是將兩個(gè)相同試樣的表面層相對(duì)貼合,方法二是將一薄銅片與表面層緊密貼合;然后將該兩種方法的制樣效果與常規(guī)制樣方法的進(jìn)行對(duì)比.結(jié)果表明:該兩種方法均可以有效保護(hù)金相試樣表面層,而且便于表面層顯微形貌的觀察和厚度測(cè)量.
- 閱讀（43） 標(biāo)簽：金相分析|力學(xué)試驗(yàn)|涂鍍層
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