45Mn2鋼是中碳鋼,該鋼的強(qiáng)度、耐磨性和淬透性均較好[1－3],一般用于制造在較高應(yīng)力與磨損條件下工作的零件,如磨擦盤、車軸、蝸桿、齒輪、重載荷機(jī)架以及冷拉狀態(tài)中的螺栓等。某45Mn2鋼圓坯在加工成圓管時(shí),在檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)鋼管表面存在裂紋,鋼管加工流程為：原料檢驗(yàn)→下料→加熱→穿孔→連軋→張力減徑→檢驗(yàn)→熱處理→表面化處理→矯直→無(wú)損檢測(cè)→臺(tái)檢→標(biāo)識(shí)、稱重→打包、入庫(kù)。筆者采用一系列理化檢驗(yàn)方法,查明了鋼管表面裂紋產(chǎn)生的原因,并提出了改進(jìn)措施,以避免該類缺陷再次產(chǎn)生。

1. 理化檢驗(yàn)

1.1 宏觀觀察

在生產(chǎn)過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)45Mn2鋼圓坯加工成圓管后,表面存在裂紋,開裂鋼管的宏觀形貌如圖1所示。由圖1可知：在進(jìn)行試樣加工時(shí),缺陷處部分金屬分離脫落；開裂位置位于管外壁,與基體明顯分離。

圖 1開裂鋼管宏觀形貌

1.2 化學(xué)成分分析

在開裂鋼管上取樣,對(duì)試樣進(jìn)行化學(xué)成分分析,結(jié)果如表1所示。由表1可知：試樣的化學(xué)成分符合45Mn2鋼的技術(shù)協(xié)議要求。

1.3 微觀分析

在鋼管開裂處截取金相試樣,將試樣進(jìn)行磨制、拋光處理,然后將試樣置于光學(xué)顯微鏡下觀察,結(jié)果如圖2所示。由圖2可知：試樣的裂紋處及周圍未見夾雜物。

圖 2試樣的拋光態(tài)形貌

將試樣用4%(體積分?jǐn)?shù))硝酸乙醇溶液腐蝕,然后將試樣置于光學(xué)顯微鏡下觀察,結(jié)果如圖3所示。由圖3可知：開裂處基體組織與異常金屬處組織存在明顯差異,基體組織與異常處接觸邊緣存在明顯脫碳現(xiàn)象,與鋼管表面脫碳情況一致,開裂處金屬邊緣未見脫碳現(xiàn)象；試樣基體表面均存在脫碳現(xiàn)象,組織為珠光體和網(wǎng)狀鐵素體,異常金屬處組織為珠光體＋顆粒狀碳化物。

圖 3開裂鋼管的顯微組織形貌

利用掃描電鏡對(duì)金相試樣異常金屬處進(jìn)行分析,結(jié)果如圖4所示。由圖4可知：鋼管異常金屬處未見明顯脫碳現(xiàn)象。

圖 4開裂鋼管異常金屬處的SEM形貌

1.4 電子探針顯微分析

對(duì)鋼管基體和異常金屬進(jìn)行電子探針顯微分析,結(jié)果如表2所示。由表2可知：鋼管基體和異常金屬中C、Mn、Cr、Mo等元素含量有明顯區(qū)別；異常金屬中C元素含量高,質(zhì)量分?jǐn)?shù)約為0.65%,Mn元素含量低,質(zhì)量分?jǐn)?shù)低于1%,Cr元素的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.54%～0.64%,且異常金屬中含有少量的Mo元素；鋼管基體中C元素的質(zhì)量分?jǐn)?shù)約為0.45%,Mn元素的質(zhì)量分?jǐn)?shù)約為1.7%,未見Cr元素和Mo元素。

基體C元素定量分析結(jié)果如圖5所示,異常金屬處C元素定量分析結(jié)果如圖6所示。由圖5,6可知：基體表面存在深度約為0.15 mm的脫碳層,異常金屬處未見明顯脫碳現(xiàn)象。

圖 5基體C元素定量分析結(jié)果

圖 6異常金屬處C元素定量分析結(jié)果

2. 綜合分析

由宏觀觀察結(jié)果可知,異常金屬與基體呈分離狀,未見融合現(xiàn)象。表明在受外力壓入的作用下,鋼管磨削時(shí)異常金屬脫落。由金相檢驗(yàn)結(jié)果可知,鋼管開裂處未見夾雜物,異常金屬處組織與基體組織明顯不同,異常金屬處組織珠光體含量高,為高碳鋼組織[4]。同時(shí),開裂處基體側(cè)存在脫碳現(xiàn)象,與鋼管表面脫碳情況一致,而異常金屬處未見脫碳現(xiàn)象,表明開裂處與基體的組織結(jié)構(gòu)不同。電子探針顯微分析結(jié)果顯示,異常金屬的C元素質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.65%,基體的化學(xué)成分未見異常,表明異常金屬與基體的材料不同。

3. 結(jié)論

在對(duì)鋼管試樣進(jìn)行磨削時(shí),異常金屬自行脫落,與基體呈分離狀,且異常金屬與基體組織不同,兩者的化學(xué)成分中C、Mn、Cr等元素存在明顯差異,說(shuō)明外來(lái)金屬異常壓入導(dǎo)致鋼管表面產(chǎn)生裂紋。

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